Всемирный Совет уточнил спортивный регламент
 

Восьмого марта на заседании Всемирного Совета FIA были приняты некоторые поправки к спортивному регламенту Формулы 1.

В FIA пошли навстречу пожеланиям Pirelli – в определённых Гран При команды получат дополнительную спецификацию сликов для проведения испытаний резины – по два комплекта для каждого гонщика. Они могут использоваться во время пятничных свободных заездов и должны быть возвращены шинникам перед началом субботней утренней сессии.

Кроме того, FIA разделяет опасения по поводу того, что 11-ти комплектов сликов может не хватить для проведения Гран При, поэтому на определённых этапах команды получат дополнительный комплект более жесткой резины. Его можно использовать во время пятничных свободных заездов, при этом один комплект жестких шин должен быть возвращён после окончания первой сессии, ещё два – жесткий и мягкий – перед началом третьей.

В обоих случаях выдачи дополнительных комплектов, команды будут предупреждены об этом не позднее, чем за неделю.

Уточнён регламент следования гонщиков за машиной безопасности. Теперь ограничение скорости (на 40% медленнее обычного) касается не одного, а двух кругов, чтобы избежать проблем, пока все гонщики не соберутся за машиной безопасности.

Всё время пребывания на трассе машины безопасности светофор на выезде с пит-лейн будет оставаться зелёным, кроме остановки гонки.

За исключением случаев, когда принято решение использовать пит-лейн для проезда машины безопасности, гонщики не могут заезжать в боксы, пока машина безопасности находится на трассе, за исключением случаев замены шин.

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

Сроки возвращения Кубицы в "Формулу-1" предсказывать еще рано
 

http://img.beta.rian.ru/images/33424/47/334244734.jpg

МОСКВА, 10 мар - РИА Новости.

Восстановление гонщика команды "Лотус-Рено" Роберта Кубицы проходит успешно, но о сроках его возвращения в "Формулу-1" говорить пока рано, передает мнение врача команды Риккардо Чеккарелли издание GP Update.

"С каждым днем Роберт чувствует себя все лучше и лучше. Я вижу, что он восстанавливается и морально, и физически. Нас такая скорость не удивляет, но это сюрприз для врачей из клиники. Но сейчас никто не может сказать, когда он вернется. Можно только говорить о том, что врачи проделали потрясающую работу", - заявил Чеккарелли.

Врач "Лотус-Рено" подчеркнул, что он не берется предсказывать, когда Кубица вернется за руль. "Это глупо. Я понимаю, что все хотят знать, когда это произойдет. Но единственное, что мы знаем, так это то, что времени потребуется немало. Мы будем продолжать наблюдать за ним", - отметил специалист.

По словам Чеккарелли, предположительную дату возвращения Кубицы в автоспорт можно будет назвать приблизительно через месяц.

/sport.rian.ru/

HRT представила новую машину
 

http://www.onlinedisk.ru/cache/51de9...06783f11ff89c9

Во время часового перерыва между двумя тестовыми сессиями в Барселоне Hispania Racing представила журналистам свою новую машину – F111.

Машина разработана под руководством Джефа Уиллиса, фактически до начала сезона команда сможет провести с F111 только полтора тестовых дня, так что первая гонка сезона, по сути, станет продолжением тестов.

Цветовую гамму F111 создал голливудский художник Даниэль Саймон, в конструкции машины используется прошлогодняя коробка передач Williams и моторы Cosworth.

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

«Формула-1»: Шестьдесят второй в «первой»
 

В предстоящий уикенд в далекой Австралии на две недели позже запланированного срока стартует 62-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». За считанные дни до первых раскатов рева моторов над Мельбурном Sportbox.ru отмечает очередные изменения в регламенте, напоминает о главных событиях межсезонья и выделяет фаворитов грядущих баталий в обоих зачетах.

ФИА НЕГОДУЕТ

Пожалуй, ни в одном виде спорта, да что там вид, ни в одной серии автогонок регламент соревнований не меняется так часто, как в «Формуле-1». Разумеется, не обошлось без перемен и на этот раз. Жан Тодт, едва заняв пост президента Международной федерации автоспорта (ФИА) вместо 70-летнего фаната плеток, молоденьких девочек и Третьего рейха Макса Мосли, всерьез взялся за правила своих любимых «королевских гонок».

Для начала экс-рулевой «Феррари» отправил «в печь» гениальную разработку своего друга и соратника Росса Брауна — двойной диффузор. Девайс был признан, безусловно, полезным и относительно недорогим в плане изготовления и доводки, вот только слова «зрелищность» и «обгоны» применительно к «Ф-1» стали звучать все реже и реже…

На помощь в данном вопросе должно было прийти регулируемое переднее антикрыло, но ощутимого эффекта не последовало. Зачастую оба пилота в момент атаки одного на другого одновременно меняли аэродинамическую конфигурацию, поэтому все оставались при своих. Раздосадованные очередным сбоем своей идеи представители ФИА решили зайти с другого конца. В сезоне-2011 регулируемым антикрылом станет заднее, причем угол атаки будет меняться только у того гонщика, который совершает обгон.

На каждое действие, как известно, есть противодействие. Следовательно, если появилась дополнительная возможность для атаки, значит, и оборона не осталась в стороне. Спустя год в «Ф-1» вернется система рекуперации кинетической энергии (КЕРС). Забавно, что первоначально новинка подавалась как раз для содействия обгонам, но на практике оказалось, что КЕРС блестяще помогает обороняться (именно данная функция принесла в 2009 году «Феррари» единственную победу в сезоне).

С момента ухода Тодта с поста спортивного директора «Феррари» в совсем еще недалеком 2008 году «Формула-1» успела кардинально измениться. Глядя на кучу новшеств, 65-летний глава ФИА наверняка с ностальгией вспоминал регламент тех времен, когда сам находился на командном мостике. Вспоминал, вспоминал, да и кое-что вспомнил, возродив из мезозоя забавное и такое родное для старых поклонников «королевских гонок» правило «107 процентов». Отныне те, кто в первом сегменте квалификации уступил лучшему результату эти самые 107 процентов времени, будут смотреть гонку из боксов. Разумеется, внезапные проблемы с машиной, аварии и несчастные случаи будут учитываться стюардами, которые спокойно могут допустить «черепаху» на старт.

Стюарды в новом сезоне вообще получили практически неограниченные права. Ранее они могли лишь накладывать штрафы на провинившегося гонщика и менять его итоговое место в протоколе. Теперь же могут вовсе убрать нарушителя из итоговой классификации после окончания гонки. В общем, будет жарко не только во время гонки, но и после ее окончания.

Главной же переменой в межсезонье можно считать приход нового шинника. На смену японскому «Бриджстоуну» (до гонок ли им вообще в эти мгновения?) бодро прикатились покрышки «Пирелли». Итальянцы подошли к делу серьезно, но не без сюрприза. Производители нарочито понизили износостойкость своих шин, поэтому времена единственного пит-стопа для смены одного состава резины на другой ушли в прошлое. Ожидается, что на некоторых трассах пилотам придется сворачивать в боксы аж до четырех раз! Какой простор для стратегической мысли и какой удар по спящим во время гонки механикам…

БРИЛЛИАНТОВАЯ РУКА

Безусловно, центральным событием всего межсезонья стала травма пилота «Лотус Рено» Роберта Кубицы. Один из самых стабильных (если не самый) представителей пелотона во время выступления в раллийной гонке в Италии попал в страшную аварию за рулем «Шкоды», серьезно повредив правую часть тела. Поляк мог потерять правую руку, которая перенесла многочисленные переломы, но от ампутации было решено отказаться.

Кубица успел побывать в искусственной коме, перенес пять операций, но все равно рвется в бой. Врачи заявляют, что на восстановление руки уйдет год, однако Роберт собирается вернуться на трассу уже в этом сезоне. Пока же его заменит опытный Ник Хайдфельд. Немец не нашел себе пристанища ни в одной из команд на 2011 год, устроившись на работу тестера в «Пирелли». Но, как говорится, не было бы счастья…

Хайдфельд пришел в команду на место ее лидера и сразу же сам стал таковым, показав лучшее время на своих первых же тестах в Хересе. До аварии Кубица также один раз возглавил протокол тренировочной сессии в Валенсии, а вот лучшим результатом Виталия Петрова стали два третьих места в Барселоне. Понятно, что время на тестах мало о чем говорит и у каждого своя задача на сессию, но факт сей далеко не безынтересный…

Тем не менее, российские болельщики вправе возлагать на Петрова большие надежды. Второй сезон в «Формуле-1» Выборгская ракета должен провести на куда более высоком уровне, нежели первый, иначе его карьера может пойти по нисходящей. Но в этом году взгляды российских поклонников «королевских гонок» будут прикованы не только к своему соотечественнику. Вместе с Петровым вершину элиты автоспорта будет покорять и целая команда под бело-сине-красным флагом.

В ноябре 2010-го российский производитель спортивных автомобилей Marussia Motors во главе с Николаем Фоменко объявил о приобретении команды «Верджин». Увы, российских денег хватило лишь на смену названия и национальной принадлежности некогда британской конюшни. Во всем остальном «Маруся Верджин» осталась на своем прежнем, довольно низком уровне. Отставания в 6–8 секунд от лидеров так никуда и не делись, хотя целью команды на сезон была объявлена борьба за места в середине пелотона.

Конечно, «Марусе» нужно время для шага вперед, какой, например, был сделан еще одним прошлогодним дебютантом «Лотусом». Пока же российскому коллективу нужно думать о том, как избежать карающего меча под названием «107 процентов». Пропускать гонки команде в этом году ни в коем случае нельзя, иначе о погоне за конкурентами можно забыть.

Кстати о гонках. Уже как-то немного позабылось, что первая из них должна была пройти 13 марта в Бахрейне, однако старт чемпионата был отложен на две недели из-за политической ситуации в королевстве. Команды отказались лететь в терзаемое конфликтами государство, да и самой стране было не до спортивных мероприятий, поэтому в конце февраля организаторы «Гран-при Бахрейна» объявили об отказе от проведения гонки в назначенные сроки.

Однако возможно, сезон-2011 все-таки будет состоять из 20 этапов. До первого мая ФИА должна решить, окончательно отменять этап в Бахрейне или перенести его на более поздний срок. И хотя вероятность переноса не слишком велика, место в календаре для гонки уже обозначено - либо летняя пауза в августе, либо ноябрь. Будем надеяться, что Сахир все же примет непосредственное участие в определении чемпиона нового сезона.

ТОРЕАДОР И «БЫКИ»

В том, что определение это будет захватывающим — почти нет сомнений. Среди первых претендентов на победу в обоих зачетах — триумфатор прошлогодний — «Ред Булл». «Быки» с самых первых тестов дали понять конкурентам, что сбавлять обороты не собираются. Очередное творение Эдриана Ньюи под индексом RB7 стало единственной машиной, пять раз возглавлявшей тренировочный предсезонный протокол.

Полны решимости и «друзья»-соперники Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Первый уже заявил, что одного титула ему мало и в новый сезон он идет за продолжением банкета. Второй почему-то уверен, что после чемпионства Себа команда сосредоточит свои усилия на австралийце и поможет ему на старости лет пополнить список чемпионов мира. Наивный… Бороться он, конечно, будет не на жизнь, а на смерть, но для победы над напарником ему придется выложиться как минимум на 107 (вот прицепилось) процентов.

Список тех, кто готов бросить новый вызов «быкам», возглавляет матерый испанский тореадор Фернандо Алонсо. Прошлый чемпионат двукратный чемпион мира завершил, потрясая кулачком в адрес Виталия Петрова, который преградил уроженцу Овьедо путь к третьему титулу. Второй осечки Алонсо могут и не простить, поэтому 29-летнему гонщику не остается ничего иного, как возвращать «Феррари» на путь истинный. Тем более, что все предпосылки для этого есть.

Скудерия, позорно провалившая два сезона кряду, вроде бы учла все ошибки и построила по-настоящему конкурентоспособную машину. На данный момент F150th Italia (спасибо «Форду», за столь короткое название болида) выглядит единственным болидом, способным посоперничать с RB7. Ну, а пока Феттель и Уэббер будут выяснять отношения между собой, Алонсо с помощью верного оруженосца Фелипе Массы может уйти в серьезный отрыв, тем более что старый «жеребец» Тодт официально разрешил командную тактику в новом сезоне. Побеждай — не хочу!

Но не все так просто. Кажется, готов серьезно взяться за дело «Мерседес», который, прямо скажем, не впечатлил в первый год после возвращения. Теперь же Браун и Ко сделали куда более резвую машину, четырежды возглавившую протокол на минувших тестах. Немцы полны решимости включиться в борьбу как минимум за места на пьедестале, хотя Нико Росберг и Михаэль Шумахер не рискуют заявлять о борьбе за титул.

Далеки от нее и «Макларены». Экс-«серебряные стрелы» выглядят на данный момент даже медленнее «Лотус Рено», что подтверждают и босс конюшни Мартин Уитмарш, и пилоты Льюис Хэмилтон с Дженсоном Баттоном. Но не стоит забывать, что «пыль в глаза» — фирменная фишка британской команды, поэтому не стоит делать удивительное лицо, если над Мельбурном во время церемонии награждения в честь гонщика и команды грянет «Боже, храни Королеву»…

Максим Иванов, Sportbox.ru

"Маруся-Верджин" может не попасть в гонку на дебютном Гран-при в "Ф-1"
 

МОСКВА, 25 мар - РИА Новости.

Российская команда "Маруся-Верджин" может не попасть в гонку Гран-при Австралии на дебютном для нее этапе "Формулы-1", но главный конструктор команды Игорь Ермилин надеется, что ей удастся в субботней квалификации справиться с "правилом 107 процентов".

В регламенте "Ф-1" с сезона-2011 вновь появилось "правило 107%", согласно которому, гонщики, не уложившиеся в квалификации в 107% от времени победителя, могут быть не допущены к старту в воскресенье. Это должно избавить гонки от слишком медленных болидов, присутствие которых на трассе мешает лидерам. В пятничных свободных заездах пилоты "Маруси" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио показали худшие результаты, отстав от лидеров более чем на 8 и 6 секунд в первой и второй практике соответственно.

"Если смотреть на сегодняшний момент, то да, есть опасения (о непопадании команды в гонку), - сказал Ермилин по телефону корреспонденту агентства "Р-Спорт". - А завтра (в квалификационных заездах) увидим, оправдаются, они или нет".

По словам Ермилина, который также является вице-президентом Российской автомобильной федерации (РАФ), пока рано давать комментарии по выступлению команды, "надо подождать завтрашнего дня". К тому же пилоты российской команды показали прогресс в результатах на второй практике в сравнении с первыми заездами.

"Все еще работают. Если вы обратили внимание, то "Хиспания" вообще только один круг проехала. Так что это только начало работы, а все будет ясно завтра", - подчеркнул собеседник агентства.

Ермилин пояснил, что, хотя "правило 107%" не является строгим, отменено оно может быть "только в исключительных случаях, по техническим причинам". "А если машина все предыдущие заезды не попадала в 107 процентов, то ее, конечно, не пустят (в гонку)", - отметил он.

"Правило 107 процентов" применялось ранее, когда все пилоты одновременно выходили на квалификационные заезды. Теперь же квалификация в "Ф-1" состоит из трех сегментов. Ермилин пояснил агентству, что 107 процентов теперь будет исчисляться из времени лидера вне зависимости от сегмента, в котором оно показано. "Обычно это последний сегмент", - добавил он.

Квалификация Гран-при Австралии начнется в Мельбурне в 9.00 мск. Гонка намечена на 10.00 воскресенья.

sport.rian.ru

Петров впервые попал на подиум в гонке "Формулы-1", победил Феттель
 

МОСКВА, 27 мар - РИА Новости.

Российский гонщик Виталий Петров, проводящий второй сезон в "Формуле-1", впервые попал на подиум в самом престижном классе автогонок, финишировав третьим в гонке Гран-при Австралии, победу в которой одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булл".

Феттель, в субботу уверенно выигравший квалификацию, сохранил преимущество в воскресенье. Вторым финишировал пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон, также удержавший стартовое место. Петров, ушедший в гонку шестым, финишировал третьим и впервые в карьере попал на подиум.

На последних кругах Петров удержал третью позицию, когда его догонял двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо за рулем "Феррари". Напарник Феттеля и один из фаворитов чемпионата Марк Уэббер замкнул пятерку лучших.

Петров дебютировал в "Формуле-1" в 2010 году за рулем "Рено", первый сезон ознаменовался для него неровными результатами. В итоге за сезон россиянин набрал 27 очков, из которых 18 получил за пятое место в гонке Гран-при Венгрии и шестое в Абу-Даби. Его напарник по сезону-2010, поляк Роберт Кубица, считающийся одним из лучших пилотов современной "Формулы-1", набрал 136 очков и занял восьмое место в чемпионате. Петров стал 13-м в общем зачете. В квалификациях россиянин проиграл напарнику со счетом 2-17.

sport.rian.ru

Sauber не будет подавать апелляцию
 

Sauber F1, изучив все факты, приняла решение не подавать апелляцию против решения стюардов Гран При Австралии, – сообщает пресс-служба команды.

Серхио Перес и Камуи Кобаяши пересекли финишную черту седьмым и восьмым соответственно, но впоследствии были дисквалифицированы. В ходе технической инспекции, проведенной после гонки, стюарды установили, что радиус профиля верхнего элемента заднего крыла Sauber C30 не соответствует техническому регламенту: разница составляет несколько миллиметров.

«Это не давало нам никакого преимущества в скорости, но отклонение от регламента есть, это факт. Мы принимаем решение стюардов, – сказал Джеймс Ки, технический директор команды. – В то же время, Sauber F1 Team начинает детальное внутреннее расследование. Уже установлено, что ошибка вкралась в ходе проверки размеров этого элемента заднего крыла. Мы уже позаботились о том, что в дальнейшем ничего подобного не было».

Больше всего решение стюардов расстроило гонщиков, Серхио Переса и Камуи Кобаяши.

Глава команды Петер Заубер прокомменировал: «И Серхио, и Камуи великолепно выступили в минувшее воскресенье. Заднее крыло, не соответствовавшее регламенту, не давало им никакого преимущества. Оба боролись за свои позиции и, безусловно, заслуженно заработали очки. Команда расстроена, но мы продемонстрировали, что у нас есть быстрая машина и два талантливых гонщика. Так что в этом сезоне мы настроены оптимистично».

f1news.ru

«Феррари» хочет обменять Алонсо на Петрова
 

http://s4.news.s-ports.ru/sites/defa...trov-31311.jpg

Руководство «Феррари» рассматривает возможность приглашения в команду российского пилота «Лотус Рено» Виталия Петрова.

Как сообщают источники близкие к руководству скудерии, итальянцы попытаются заполучить Петрова после окончания текущего сезона в том случае, если он продолжит показывать хорошие результаты.

Существует вероятность того, что россиянин заменит в «Феррари» ее лидера Фернандо Алонсо, который вот уже в двух гонках кряду уступает Петрову. Предполагается, что Виталий сможет принести скудерии не меньше средств, чем спонсоры двукратного чемпиона мира.

Однако не исключен вариант того, что пилот «Лотус Рено» придет на смену Фелипе Массе, который так и не смог выйти на свой прежний уровень после травмы головы. Источник полагает, что при втором варианте «Феррари» раз и навсегда решит «проблему Петрова» для Алонсо, поскольку россиянину теперь уж точно придется пропускать испанца на трассе.

news.sportbox.ru

Кубица впервые после аварии сделал шаг
 

04.04.2011 14:40 | F1News.Ru

Почти два месяца прошло с того момента, когда ранним воскресным утром в северной Италии произошла авария, поставившая Роберта Кубицу на грань между жизнью и смертью. Врачам удалось спасти польского пилота, и сейчас он проходит курс реабилитации, но выздоровление после столь тяжелых и обширных травм займeт не один месяц.

Самые большие опасения у докторов вызывала правая рука, но досталось и ноге. Удар металлического отбойника пришелся на коленную чашечку, и все это время Роберт ни разу не вставал на ноги. Лишь несколько дней назад врачи разрешили ему самостоятельно сделать первый шаг. При этом вес тела почти все время находился на левой - здоровой - ноге, тогда как правая принимала не более 30% нагрузки, сообщает блог Robert's Comeback.

Поляка по-прежнему регулярно навещают в больнице Санта Корона, однако в палату пускают немногих. С обычными болельщиками встречается подруга гонщика Эдита Витас, почти постоянно находящаяся рядом с Кубицей в этот период. Гран При Австралии они также смотрели вместе - в компании менеджера Дино Морелли. По словам итальянца, пилот следил за событиями в Альберт-парке "как ребенок за мультфильмами".

Оценивая выступление своего напарника Виталия Петрова, Роберт похвалил россиянина: "он показал себя опытным пилотом со стальными нервами, не допустив ни малейшей ошибки".

F1News.Ru

«Гран-при России» должен пройти в намеченные сроки
 

Сочинский автодром для первого в истории «Формулы-1» «Гран-при России» будет сдан как раз к дате проведения российского этапа в календаре чемпионата мира-2014.

- Все идет по плану, — приводит слова президента оргкомитета Игр-2014 Дмитрия Чернышенко Reuters. — В мае Международный Олимпийский комитет ознакомится с документом, в котором будет отображен реальный план Олимпийской инфраструктуры. «Формула-1» же привлечет потенциальных владельцев для объектов, которые будут построены к Играм. Таким образом, Олимпиада и «Ф-1» — взаимовыгодные и одобренные всеми события. Строительство трассы для «Гран-при России» никак не повлияет на подготовку к Олимпийским играм.

Напомним, что предварительной датой первого Гран-при в Сочи является осень 2014 года.

news.sportbox.ru

Катар не заинтересован в проведении этапа Ф1
 

После отмены из-за народных волнений Гран При Бахрейна звучали мнения, что гонка в Сахире может на какое-то время потерять свое место в календаре, а вместо нее там окажется этап в одной из соседних стран Персидского залива.

В качестве наиболее вероятного варианта назывался Катар – автодром Лосаил не первый год успешно принимает соревнования Moto GP, причем в ночное время при свете мощных прожекторов.

Однако в самом Катаре, как оказалось, никто не стремится приглашать Формулу 1. Представители гоночной федерации этой страны – QMMF – заявили, что у таких слухов нет никаких оснований, и о проведении Гран При можно говорить никак не раньше 2016 года, когда истечет нынешний контракт организаторов этапа в Бахрейне с FOM.

«Мы хотели бы однозначно заявить, что в настоящий момент не ведем никаких официальных переговоров с представителями промоутера Формулы 1», – приводит слова представителя QMMF F1Today.nl.

http://www.onlinedisk.ru/cache/99035...96e844eab2e852

f1news.ru

Москва увидит пять команд «Формулы-1»
 

Пять команд «Формулы-1» примут участие в ежегодном автошоу Moscow City Racing, которое состоится в центре российской столицы 17 июля, сообщает РИА Новости.

«Масштаб шоу в этом году фантастический! Целых пять команд «Формулы-1» на один день превратят центр Москвы в настоящую гоночную трассу. За оставшиеся три месяца команды и организаторы обещают сделать все, чтобы программа стала самым ярким летним впечатлением для москвичей и гостей столицы», — говорится в пресс-релизе автошоу.

Организаторы уже подтвердили приезд в Москву одного из лидеров нового сезона «Ф-1» — команды «Макларен».

Кроме болидов «Формулы-1» у стен Кремля устроят показательные заезды машины чемпионата мира по ралли, «24-х часов Ле-Мана» и других гоночных серий. В заездах примет участие и первый гоночный электромобиль с открытыми колесами Formulec EF01.

/news.sportbox.ru/

Формула 1 уходит из Турции?
 

Велика вероятность, что предстоящий Гран При Турции станет последним: в 2012 году этот этап уже не будет включен в календарь чемпионата мира, поскольку Берни Экклстоун и турецкая сторона не могут договориться о размере выплат за право проведения гонки.

Газета Hurriyet цитирует Мурата Ялчинташа, главу Стамбульской торговой палаты, которая изначально была инициатором приглашения Формулы 1 в Турцию, сказавшего, что правительство страны ответило отказом на предложение Экклстоуна поднять ежегодную плату с $13 млн. до $26 млн.

В Haberturk, другой крупной столичной газете, появился заголовок: «Формула 1 прощается со Стамбулом».

Как сообщает агенство Reuters, в своем микроблоге на Twitter Ялчинташ так прокомментировал сложившуюся ситуацию: «Похоже, что в следующем году гонка Формулы 1 не будет проводиться в Стамбуле. Цена вопроса очень велика, и министерство финансов не станет платить такую сумму».

Текущий контракт стамбульского автодрома истекает в 2011-м, однако еще год назад коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун не исключал, что турецкий этап надолго останется в календаре, несмотря на то, что гонка собирает недостаточно много зрителей и проходит при полупустых трибунах.

Если Гран При Турции действительно станет достоянием истории, это лишь упростит Экклстоуну формирование календаря чемпионата следующего года, поскольку все равно необходимо было найти возможность для включения в него возрожденного Гран При США.

f1news.ru

Будущее этапа "Формулы-1" в Бахрейне должно решиться до 3 июня
 

http://img.beta.rian.ru/images/33709/67/337096709.jpg

МОСКВА, 3 мая - РИА Новости.

Международная автомобильная федерация (FIA) продлила организаторам Гран-при Бахрейна срок для принятия решения о проведении гонки в нынешнем сезоне до 3 июня, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

Этап был запланирован на 11-13 марта, но из-за народных волнений в островном королевстве его пришлось отменить. Ранее ожидалось, что окончательное решение о том, состоится ли Гран-при Бахрейна-2011, будет озвучено до 1 мая.

"FIA предоставила Федерации автоспорта Бахрейна и руководству Международного автодрома Бахрейна отсрочку до 3 июня, когда пройдет заседание Всемирного совета FIA", - говорится в сообщении FIA.

В выходные руководитель трассы в Сахире Зайед Рашид Аль-Заяни заявил, что надеется на возвращение этапа "Ф-1" в Бахрейн в "самом скором времени".

"Наш национальный приоритет - справиться с трудностями, с которыми столкнулось Королевство Бахрейн. Ситуация в стране изменяется к лучшему. Принять этап "Формулы-1" - большая честь и гордость для Бахрейна и его жителей", - добавил Аль-Заяни.

sport.rian.ru

Виталий Петров доставлен в госпиталь
 

«По словам очевидцев, Виталий Петров потерял сознание, но быстро пришел в себя и сейчас уже разговаривает» – сообщил репортёр BBC Тед Крэвитц через несколько минут после аварии.

Руководитель команды Эрик Булье дал первые комментарии в эфире ВВС: «Виталий в порядке. Он лишь жалуется на боли в ноге, но медики говорят, что ничего не сломано. Он доставлен в госпиталь для осмотра, но, похоже, речь идет только об ушибах».

Можно ожидать, что по результатам обследования в ближайшее время команда сделает официальное заявление о состоянии гонщика.

f1news.ru

Петров проходит медицинское обследование
 

18:45 MSK

После аварии на последних кругах Гран При Монако Виталий Петров был отправлен в госпиталь, где проходит углублённое медицинское обследование.

Россиянин в сознании, может говорить и жалуется на боль в левой лодыжке – к счастью, обошлось без переломов. Обследование займёт несколько часов.

19:30 MSK

Врачи госпиталя Princesse Grace провели рентгеновское обследование травмированной ноги Виталия Петрова и подтвердили первоначальный диагноз – кости лодыжки, на боль в которой жаловался гонщик, целы.

f1news.ru

Петров присоединится к «Лотус Рено» в Великобритании
 

Российский пилот «Лотус Рено» Виталий Петров, попавший в аварию в гонке «Гран-при Монако», уже во вторник присоединится к команде на базе в Великобритании и начнет готовиться к следующей гонке чемпионата мира.

- Уже завтра Петров отправляется на базу команды в Великобританию готовиться к гонке в Канаде, - приводит слова менеджера пилота Оксаны Косаченко РИА Новости. - Ему провели необходимые обследования, сделали рентген, компьютерное обследование головы, чтобы убедиться, что нет никаких серьезных повреждений, и отпустили. Ночь Виталий провел дома, никаких проблем нет. Есть небольшие ушибы ног, но они не настолько серьезны, чтобы о них нужно было говорить.

Седьмой этап чемпионата мира – «Гран-при Канады» пройдет с 10 по 12 июня.

news.sportbox.ru

Барьер после тоннеля в Монако будет перенесён
 

В FIA планируют скорректировать конфигурацию трассы в Монако, сместив защитный барьер после выезда из тоннеля, в который во время квалификации врезался Серхио Перес.

Барьер будет передвинут на двадцать метров за счёт отказа от установки подъёмного крана для эвакуации машин и телевизионной камеры. Отодвинуть его ещё дальше невозможно из-за деревьев, растущих на бульваре, разделяющем две дороги.

По информации британского журналиста Адама Купера, в автоклубе Монако возражали против удаления крана, но аргументы FIA оказались более весомыми – в случае аварии на этом участке неизбежно появление красных флагов, поэтому для эвакуации машин может быть привлечена другая техника.

В FIA обсуждали вопрос демонтажа крана уже ночью в субботу, после аварии Переса, но тогда не удалось найти решения, позволяющего за несколько часов разобрать защитный барьер и установить его на новом месте. Это будет сделано к Гран При 2012 года.

f1news.ru

Петров озвучил героя мультфильма
 

http://s.s-ports.ru/sites/default/fi...2345235235.jpg

Российский гонщик «Рено Лотус» Виталий Петров принял участие в озвучке анимационного фильма «Тачки-2». Пилот подарил голос машине, которая также получила его имя. Авто раскрашено в цвета российского флага — подобно другим персонажам, представляющим, по сценарию фильма, свои страны в международных соревнованиях.

- Мне понравилось озвучивать анимационный фильм, хотя и было непривычно, — приводит слова Петрова его официальный сайт. — Будем надеяться, что зрителям понравится. Я люблю анимацию, и как только вышел первый фильм «Тачки», я его сразу же посмотрел — хороший, добрый фильм про гонки. Здорово, что я стал пусть и маленькой, но частью этого прекрасного волшебства.

В оригинальной версии анимационного фильма также задействованы пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, трехкратный чемпион NASCAR Даррелл Уолтрип и заслуженный британский гонщик и журналист Дэвид Хоббс.

news.sportbox.ru

Гран При Бахрейна состоится
 

03.06.2011 18:40 | F1News.Ru

Гран При Бахрейна состоится 30 октября, а индийский этап чемпионата будет закрывать сезон, однако его дата пока не определена, - таково решение FIA. Эту новость сообщил корреспондент агентства Reuters Алан Болдуин.

Официальный пресс-релиз федерации еще не опубликован, однако администрация Бахрейнского международного автодрома (BIC) поспешила выпустить свое заявление: "Сегодня глава BIC приветствовал решение Всемирного совета FIA по автоспорту вернуть Гран При Бахрейна в календарь чемпионата 2011-го года.

Решение, объявленное FIA после заседания совета в Барселоне, принято после того, как на прошлой неделе делегация федерации побывала в Бахрейне, чтобы на месте оценить ситуацию.

Зайед Альзаяни, директор BIC, сказал: "Это радостная новость для Бахрейна. Страна переживает сложные времена, но стабильность восстанавливается, бизнес функционирует практически в нормальном режиме, чрезвычайное положение отменено, и страна снимает введенные ограничение на передвижение.

Сообща мы решаем проблемы, которые вызывают беспокойство как на национальном, так и на международном уровне, и намерены извлечь уроки из прошлого. Во времени проведения Гран При мы сможем напомнить всему миру о нашей стране в ее самых лучших проявлениях...

От имени Бахрейна я бы хотел поблагодарить Берни Экклстоуна, Жана Тодта, FIA и все остальное автоспортивное сообщество за поддержку и понимание, проявленное в этом году".

F1News.Ru

Решение по Бахрейну может быть пересмотрено
 

Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что решение о проведении Гран При Бахрейна, принятое на прошлой неделе Всемирным Советом FIA, может быть пересмотрено.

Проведение этапа в стране, где ещё не утихли волнения, может привести к тому, что Гран При станет оружием в политической борьбе – сегодня команды обсудят этот вопрос в рамках FOTA и их позиция имеет важное значение.

Всё идёт к тому, что индийский этап может вернуться на прежнюю дату – 30 октября, а решение по Бахрейну будет вновь перенесено – в этом случае у FIA и FOM появится несколько месяцев, чтобы ещё раз оценить ситуацию в стране.

Берни Экклстоун: «Мы не можем предвидеть дальнейшего развития событий, поэтому лучше перенести этап на конец сезона – если к тому моменту ситуация в Бахрейне окончательно нормализуется, мы проведём гонку, если нет – откажемся, избежав возможных проблем.

По мнению FIA, в Бахрейне всё спокойно, но сейчас есть и другая информация, которая говорит о том, что мы должны соблюдать осторожность».

f1news.ru

Экклстоун не намерен проводить «Гран-при Бахрейна»
 

Руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что возвращенный в календарь сезона решением Международной федерации автоспорта (ФИА) «Гран-при Бахрейна» не будет проведен без согласия команд.

- Надеюсь, в будущем мы сможем вернуть этот этап в календарь, но, по-видимому, не в текущем сезоне, — приводит слова Экклстоуна ВВС. — Расписание гонок не может быть изменено без согласия всех участников чемпионата.

Напомним, что ранее 11 из 12 команд «королевских гонок» высказались против проведения «Гран-при Бахрейна» в нынешнем году. Этап, который должен был открыть сезон, был отменен из-за политического кризиса в этой стране, но на прошлой неделе ФИА решила все-таки провести его 30 октября.

news.sportbox.ru

Гран-при Бахрейна официально исключен из календаря "Ф-1" сезона-2011
 

МОСКВА, 10 июн - РИА Новости.

Гран-при Бахрейна, этап чемпионата "Формулы-1", перенесенный с марта на октябрь 2011 года из-за беспорядков в стране, в итоге все же будет отменен, сообщает официальный сайт "Ф-1".

На заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в Барселоне 3 июня гонку Гран-при Бахрейна перенесли на 30 октября. Бахрейнский этап должен был открывать чемпионат "Формулы-1" в марте, но не состоялся из-за антиправительственных выступлений в стране.

"Мы будем с нетерпением ждать приезда команд "Ф-1" и болельщиков в Бахрейн в следующем году, и благодарим всех наших сторонников, для которых отмена этапа станет разочарованием. Мы также выражаем особую благодарность FIA (Международной автомобильной федерации), FOM (Formula One Management), Федерации автоспорта Бахрейна и командам "Ф-1" за понимание и поддержку", - говорится в заявлении, опубликованном организаторами Гран-при Бахрейна.

Большинство пилотов и представителей команд "Формулы-1" выступали за отмену бахрейнского этапа, аргументируя это соображениями безопасности и возможными проблемами с логистикой, спонсорами и сокращением отпуска.

sport.rian.ru

Хайдфельд хочет занять в «Лотус Рено» место Петрова
 

http://s.s-ports.ru/sites/default/fi...rov17211_0.jpg

Немецкий гонщик «Лотус Рено» Ник Хайдфельд заявил, что после выздоровления поляка Роберта Кубицы хотел бы остаться в команде в роли призового пилота.

- Был бы рад остаться в команде, — приводит слова Хайдфельда немецкая газета Express. — Если Роберт вернется, может, освободится место второго пилота?

Напомним, что менеджер Кубицы заявил о возможном возвращении гонщика в «Формулу-1» на ноябрьском «Гран-При Бразилии». В нынешнем сезоне Хайдфельд набрал 29 очков, а его напарник россиянин Виталий Петров — 31.

news.sportbox.ru

«Феррари» едет в Москву
 

http://s.s-ports.ru/sites/default/fi...ert-Pratta.jpg

«Феррари» приедет в Москву для участия в традиционном гоночном шоу по центру города Moscow City Racing, сообщает официальной сайт итальянской команды.

«Феррари» приедет в столицу России впервые в своей истории. Пока не сообщается кто будет находиться за рулем болидов, и приедут ли основные пилоты Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.

Напомним, что ранее было объявлено об участии в шоу, которое пройдет 17 июля, «Макларена» и «Лотуса», а также пилота чемпионата мира в WRC Себастьяна Ожье.

news.sportbox.ru

ФИА одобрила новые двигатели для «Формулы-1»
 

Всемирный совет Международной федерации автоспорта (ФИА) утвердил новый регламент на двигатели для «Формулы-1», который вступит в силу с сезона-2014. Согласно документу, за который члены Всемирного совета проголосовали по факсу, команды в 2014 году будут использовать 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом, а также с системой рекуперации кинетической энергии, сообщает официальный сайт ФИА.

Стоит отметить, что команды также просили в новом регламенте не понижать число оборотов двигателей до отметки 12000, чтобы сохранить привычный звук моторов. Однако, в опубликованном пресс-релизе ФИА число оборотов указано не было.

news.sportbox.ru

ФИА готова отказаться от новых правил
 

http://s.s-ports.ru/sites/default/fi...logho277_3.jpg

Международная автомобильная федерация может снять все ограничения эффективности выдувных диффузоров, которые вступили в силу на «Гран-при Великобритании», сообщает Autosport.com.

- Новые правила будут находиться в силе до завершения этапа в Великобритании, — говорится в официальном заявлении ФИА. — В субботу состоялось специальное заседание технической группы, на котором была обсуждена вероятность возвращения старого регламента. Это будет возможным, если все команды согласятся вернуться к регламенту, который действовал до «Гран-при Великобритании».

Напомним, что запрет на использование выдувных диффузоров был введен накануне девятого этапа чемпионата мира. По общему мнению эта мера была направлена против гонщиков «Ред Булла» и в частности против Себастьяна Феттеля, который с большим отрывом лидирует в личном зачете пилотов. Несмотря на это, представители австрийской конюшни не оставили шансов конкурентам во время субботней квалификации, заняв оба места в первом ряду стартовой решетки.

news.sportbox.ru

ФИА отменила ограничение на выдувные диффузоры
 

Международная автомобильная федерация объявила о снятии запрета на использование выдувных диффузоров до конца сезона, сообщает официальный сайт организации. Также представитель ФИА заявил, что команды договорились не подавать протесты на это решение.

Напомним, что запрет начал действовать с последнего «Гран-при Великобритании», состоявшегося в минувший уик-энд. Согласно общему мнению ограничения на диффузоры были направлены против гонщиков «Ред Булла», и в частности против Себастьяна Феттеля, который с большим отрывом лидирует в личном зачете пилотов.

По ходу Гран-при руководство ФИА заявило, что готово вернуться к прежним правилам, если все команды проголосуют за отмену ограничения. Однако в воскресенье согласия между конюшнями добиться не удалось. И вот теперь «Формула-1» возвращается к правилам, действующим с начала сезона.

news.sportbox.ru

Кубица заменит в «Лотус Рено» Хайдфельда
 

Руководитель команды «Лотус Рено» Эрик Булье заявил, что польский гонщик Роберт Кубица, восстанавливающийся после тяжелых травм, полученных в аварии на ралли минувшей зимой, по возвращении заменит в качестве призового пилота немца Ника Хайдфельда.

- Ситуация очень простая, — приводит слова Булье польская газета Sport. — У нас есть контракт с Робертом, и Ник прекрасно о нем знает. Как только Кубица вернется в команду, мы прекратим сотрудничество с Хайдфельдом, конец истории. Других вариантов нет. Точно это знаю, так как именно я подписывал контракты. Что касается Кубицы, он быстро поправляется. Быстрее, чем мы думали.

Напомним, что Хайдфельд перед началом сезона заменил Кубицу в качестве партнера россиянина Виталия Петрова.

news.sportbox.ru

Чандхок заменит Трулли в Германии
 

21/07/2011, четверг, пресс-служба Team Lotus

Карун Чандхок заменит Ярно Трулли в составе Team Lotus во время Гран При Германии. В этом году Карун подписал контракт резервного пилота, но пока участвовал только в пятничных свободных заездах.

С начала сезона Трулли жаловался на проблемы с усилителем руля, команда готовит для него новую конструкцию к Гран При Венгрии, а пока его заменит резервный пилот.

Карун Чандхок: «Я хочу поблагодарить Тони Фернандеса и других акционеров за возможность провести уик-энд за рулём машины Team Lotus. Подписав контракт, я с нетерпением ждал этой возможности и приложу все усилия, чтобы оправдать доверие команды.

У меня реалистичные ожидания. Мне многому предстоит научиться, я сделаю всё, чтобы максимально использовать каждую сессию уик-энда, эффективно работать с инженерами и командой, и хорошо справиться со своей работой.

Старт в воскресенье станет волнительным моментом, ведь за моим выступлением будут следить миллионы индийских болельщиков и поклонников Team Lotus. Я сделаю всё, чтобы отблагодарить их за эту поддержку».

Ярно Трулли: «В этот уик-энд я буду работать с Каруном и постараюсь помочь ему реализовать свой потенциал. Здорово, что команда поддерживает молодых гонщиков, которым сейчас очень непросто пробиться на вершину автоспорта. Я использую весь свой опыт, чтобы помочь Чандхоку».

f1news.ru

В Pirelli больше не планируют использовать Hard
 

В пяти первых гонках и в Сильверстоуне компания Pirelli предложила командам составы Hard и Soft, но если Soft почти наверняка будет использоваться в каждом Гран При до конца чемпионата, то Hard больше не появится, хотя перед гонкой в Барселоне шинники его доработали, чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс.

Команда Ferrari испытывала серьёзные проблемы с прогревом самого жёсткого состава в начале сезона, британская пресса связывает решение шинников отказаться от Hard с пожеланиями Скудерии, но у Pirelli есть свои причины…

Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «Не думаю, что в этом году мы ещё увидим Hard – он слишком жёсткий, а для большинства трасс с абразивным асфальтом отлично подойдёт Medium.

Вероятно, в следующем сезоне сегодняшний Medium станет самым жёстким составом, а мы разработаем промежуточный вариант – между Medium и Soft. Цель – сократить разницу между составами примерно до секунды, как сейчас между Soft и SuperSoft. Если удастся повторить эту ситуацию с новыми Medium и Hard, мы будем довольны.

В этом году нас ждут гонки на разных трассах. Если в Сингапуре пойдёт дождь, то ночью, при сорокоградусной жаре ситуация может оказаться весьма любопытной. Мы будем использовать разные сценарии при выборе составов, чтобы разнообразить ход гонок.

Думаю, в руководстве Pirelli могут быть довольны – наша техническая команда отлично справилась со своей задачей. При крайне небольшом времени на подготовку и тесты с командами, мы добились поставленной цели и смогли добавить гонкам зрелищности».

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

Михаэль Шумахер: "Я буду гоняться в 2012-м"
 

15.08.2011 14:25 | F1News.Ru

В последнее время - в том числе и на фоне отсутствия других новостей из мира Ф1 из-за августовского перерыва - в прессе все чаще появлялись спекуляции об окончательном завершении Михаэлем Шумахером гоночной карьеры. Нынешний контракт немца с Mercedes GP рассчитан до конца 2012 года, но не самые успешные выступления, как писали журналисты, привели семикратного чемпиона мира к решению об уходе.

Однако сам 42-летний спортсмен решительно опроверг подобные предположения. На мероприятии, организованном штутгартским концерном в ознаменование 125-летия автомобиля, он назвал подобные сплетни "смешными" и "глупыми", заявив: "Я точно буду гоняться в следующем году. Никаких сомнений здесь нет".

В то же время, Михаэль сделал довольно осторожные прогнозы о том, что может произойти по завершении следующего сезона. "Нужно посмотреть, как будут развиваться события, каких усилий потребуют выступления и какое удовольствие они будут приносить", - сказал Шумахер.

Гонщик дал понять, что многое будет зависеть от способности команды построить более быструю, чем сейчас, машину. В то же время, он остается реалистом: "Было бы слишком самонадеянно рассчитывать в следующем сезоне на борьбу за титул. Пока что мы слишком далеко от этого уровня, и требуется время, чтобы выйти на него".

F1News.Ru

Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда
 

Команда Lotus Renault GP подтвердила смену пилотов – на этапе в Спа Ника Хайдфельда заменит Бруно Сенна. Завтра команда выпустит официальное заявление, а 27-летний бразилец посетит пресс-конференцию FIA.

Разговоры о предстоящей замене ходили несколько дней. По слухам, контракт Хайдфельда подразумевал возможность досрочного расторжения только в случае готовности Роберта Кубицы к возвращению в гонки. Не было и финансовых гарантий со стороны спонсоров Бруно, поэтому заявление о составе команды откладывалось до последнего момента.

Бруно Сенна дебютировал в Формуле 1 в 2010-м и провёл 18 Гран При в составе HRT, а в этом году садился за руль Lotus Renault GP во время первой сессии пятничных свободных заездов Гран При Венгрии.

Ник Хайдфельд, как и в прошлом году, не смог провести сезон целиком. В 2010-м он проехал пять Гран При в составе Sauber, сменив Педро де ла Росу, а в 2011-м немец заменил Роберта Кубицу, получившего серьёзные травмы во время февральской аварии на раллийной трассе.

В последние месяцы руководители команды не раз критиковали Ника за недостаточно хорошие результаты, но есть мнение, что его увольнение вызвано коммерческими соображениями – недавно совладелец команды Жерар Лопес подписал крупный контракт с бразильскими инвесторами, что стало поводом для приглашения Бруно.

f1news.ru

Комиссия Формулы 1 одобрила смену названий трех команд
 

03/11/2011, четверг, Autosport

Комиссия Формулы 1, заседавшая в четверг в Женеве, одобрила смену названий трех команд: со следующего года Team Lotus будет именоваться Caterham, Lotus Renault GP станет Lotus, а Marussia Virgin Racing – просто Marussia.

Переименования примут официальный характер только после утверждения Всемирным советом FIA по автоспорту, однако многие полагают, что это не более чем формальность, поскольку президент федерации Жан Тодт входит в состав Комиссии Формулы 1.

Вероятнее всего, команды не будут комментировать сегодняшние решения до заседания Всемирного совета, запланированного на 7-е декабря. Следует добавить, что Caterham, Lotus и Marussia – это названия шасси, тогда как реальные наименования команд могут выглядеть несколько иначе, поскольку, например, к ним могут добавиться названия компаний-спонсоров.

Позитивный момент, связанный с предстоящей сменой вывесок, состоит в том, что положен конец противоестественной ситуации, когда две команды, Team Lotus и Lotus Renault, носили похожие названия. Бывшая заводская команда Renault продолжит использовать легендарный бренд, ассоциирующийся с наследием Колина Чэпмена, тогда как малайзийская команда будет называться Caterham, поскольку еще весной ее владелец Тони Фернандес приобрел эту британскую фирму-производителя классических спорткаров.

текст: Андрей Лось /f1news.ru/

Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault
 

29/11/2011, вторник, пресс-служба Lotus Renault GP

Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP.

Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата».

Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне.

Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1».

Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова.

f1news.ru, текст: Александр Кабановский

Будущее Петрова в "Формуле-1" прояснится к понедельнику
 

МОСКВА, 6 дек - РИА Новости.

Новости о том, где в следующем сезоне будет выступать российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров, вероятнее всего, появятся не позднее следующего понедельника, сообщила агентству "Р-Спорт" менеджер пилота Оксана Косаченко.

В личном зачете сезона 2011 года Петров, выступавший за "Лотус-Рено", занял десятое место, набрав 37 очков. Продолжит ли российский гонщик выступать за британскую "конюшню", пока неизвестно. "Лотус-Рено" уже подписало контракт с чемпионом мира-2007 Кими Райкконеном. По сообщениям ряда СМИ, напарником финна может стать француз Ромэн Грожан.

"Пока новостей никаких у нас нет, но думаю, что в ближайшее время появятся. Ориентировочно в конце этой недели или в следующий понедельник. Переговоры продолжаются. Честно признаюсь, я никогда столько не летала. Вот сегодня только прилетела и уже скоро опять улетаю", - рассказала в телефонном разговоре Косаченко.

Петров в своем дебютном сезоне в "Формуле-1" занял по итогам чемпионата-2010 13-е место, набрав 27 очков.

sport.ria.ru

Петров может вернуться в "Формулу-1" и в середине сезона
 

http://img.beta.rian.ru/images/38173/60/381736061.jpg

МОСКВА, 12 янв - РИА Новости.

Российский пилот Виталий Петров, прошлые два года выступавший за "Лотус-Рено", может подписать договор с одной из команд "Формулы-1" и в середине сезона-2012, заявила агентству "Р-Спорт" менеджер гонщика Оксана Косаченко.

В декабре было объявлено о том, что француз Ромен Грожан занял место россиянина в "Лотусе" (экс-"Лотус-Рено"). Грожан станет напарником финна Кими Райкконена, чемпиона мира 2007 года. В личном зачете сезона-2011 Петров, выступавший за "Лотус-Рено", занял десятое место, набрав 37 очков.

"Пока никаких объявлений сделать мы не можем. Переговоры продолжаются, а все слухи, которые появляются, не соответствуют действительности. Какой крайний срок? Информация может появиться в любой момент. Вот Бруно Сенна в "Формуле-1" в середине сезона появился. С Виталием возможен и такой вариант. У нас много разных вариантов", - сказала в телефонном разговоре Косаченко.

Петров в дебютном сезоне в "Формуле-1" занял по итогам чемпионата-2010 13-е место, набрав 27 очков.

sport.ria.ru

"Катерхэм" не ошибся, заменив Трулли на Петрова
 

21.02.2012 11:50 | РИА "Новости"

Команда "Формулы-1" "Катерхэм" сделала верный выбор, решившись на сотрудничество с российским пилотом Виталием Петровым, считает чемпион мира 1980 года Алан Джонс, мнение которого приводит motorsport.com.

Петров был представлен в качестве призового пилота "Катерхэма" 17 февраля. В команде, которая ранее носила название "Лотус", россиянин сменил опытного итальянца Ярно Трулли. Подписание контракта с Петровым стало для "Катерхэма" шагом к началу сотрудничества с нефтехимической компанией СИБУР.

"С моей точки зрения, Трулли не справлялся со своей работой, так что было очевидным решением пригласить молодого гонщика, который более энергичен и голоден до побед", - заметил Джонс.

"Кроме того, Петров будет приносить команде деньги, так что выбор в данной ситуации тем более не представляет затруднений", - добавил австралиец, в 1980 году принесший "Уильямсу" первый в истории команды чемпионский титул.

Петров впервые сядет за руль болида своей новой команды 22 февраля во время предсезонных тестов в Барселоне. Напарником россиянина в "Катерхэме" будет финский пилот Хейкки Ковалайнен.

РИА "Новости"

Caterham могут исключить из "Формулы-1"
 

27.03.2012 20:00 | NEWSru.com

Команда "Формулы-1" Caterham, за которую выступает российский гонщик Виталий Петров, может быть оштрафована на десятки миллионов евро или вовсе исключена из "королевских гонок" по итогам расследования очередного шпионского скандала, утверждает газета Daily Mail.

Дело в том, что конюшня Force India обвиняет англо-малазийский коллектив в использовании интеллектуальной собственности индийской конюшни, связанной с аэродинамическим дизайном.

Недовольство этим выразила российская Marussia, в которой убеждены, что таким образом Caterham получил несправедливое преимущество в 2010 году, когда обе команды дебютировали в чемпионате.

На прошлой неделе Верховный суд постановил, что компания Aerolab должна выплатить Force India 25 тысяч евро за неправомерный доступ к некоторым компьютерным файлам, использовавшимся в качестве шаблонов при работе над аэродинамическим дизайном болидов Caterham. Юристы команды Force India продолжают настаивать на более серьезных нарушениях и собираются опротестовать решение в суде высшей инстанции.

Параллельно с этим процессом, который фактически закончился в пользу компании Aerolab, Международная федерация автогонок (FIA) намерена провести собственное расследование.

NEWSru.com