Велосепедисты - объеденяемся!
 

Значит приобрел я себе давеча новый велик, теперь есть на чем кататься, поднимается новый вопрос: куда и с кем кататься :)

Посему вопрошаю к народу, есть ли на ИМХЕ кто-нить кто регулярно (или не очень) катается по Москве? Сам то я в области живу, но на выходных не против по Москве поколесить.

Еще нашел один прикольный сайт посященный собственно покатушкам, на нем можно найти людей которые собираються покататься в ближайшее время, проект судя по всему совсем новый, но идея лично мне понравилась.
www.katushkin.ru

Ну и наконец возможно среди нас имеются люди которые конкретно вкручивают, я бы с ними с удовольствием пообщался, т.к. в связи с покупкой нового велика возникла куча вопросов, и их нужно кому-нибудь задать :biggrin:

Вобщем народ, кто катается на великах экстремально или нет пишите, может вместе покатаемся! :beer:

Привет! Я катаюсь часто. Живу в Подмосковье, но частенько езжу в Москву покататься среди пешеходов ;) Катаюсь уже давно, начинал со спортивного, теперь на мтб вкручиваю :)
Моя ася 132370396, стукайся если что!

Hatifnatt
Если до Германии доедешь, то можно погонять : )))
А вопросы можешь задать - по возможности постараюсь ответить...

Dopeless
Не до Германии далековато, тем более для начала, там еще граница и проч... так что пока тут по ближе поезжу :biggrin:
А вопросов куча, ну напрмер как настроить дисковую механику, у меня Tektro Aquila т.е. сейчас то она настроена с магазина, но хочется самому знать че да как.
Потом открутилася и потерялася из шатуна фиксирующая гайка (или как там она называется я даже не знаю) вобщем сам шатун винтом притягивается, а свеху еще гайка со внешней резьбой, дык собсна она и посеялась :( теперь болт в шатуне вывинчивается :( как она хоть называется чтоб я знал че купить?
Ну для начала хватит вопросов :)

Hatifnatt
По поводу дисковой механики - не думаю, что должны быть проблемы с настройкой... собственно что у тебя не получается? Ты просто сам винт не можешь найти настроечный? Честно - просто никогда на дисковой механике не ездил - перешел с вибрейков сразу на дисковую гидравлику... но на всех тормозах всегда легко найти настоечный винт : ) или ты плохо искал или я не понял вопроса.
Если же тебя интересует, как правильно настроить в плане баланса, то основная нагрузка при торможении идет на переднее колесо, но если уж очень сильно им тормозить, то можно через руль улететь. Если катаешься нормально и хорошо контролируешь тормоза, то настраивай так, чтобы где-то за пару милиметров до грипсы передний тормоз хватал намертво. В экстренной ситуации может помочь. Если опыта езды нет, то лучше настраивай так, чтобы намертво он не хватал. Ато сперепугу можно зажать. Задний же имхо всегда можно настривать так, чтобы можно было намертво колесо остановить.

По поводу втулки с шатуном - думаю, если ты зайдешь в магазин, то тебя поймут, только учти, что эти гайки бывают разные, поэтому лучше с великом заехать... или точно знать, какая стоит система

З. Ы. По поводу тормозов - все в принципе имхо
З. З. Ы. А че за велик-то?

Dopeless да не с системой тормозной я все знаю че крутить, там же есть что-то типа парралельности колодок диску и проч. Насчет того что тормозить передним это я уже ущучил :) кой чего уже читал.
В принципе я и так в магазин поеду, в течении первых трех недель настраивают бесплатно, там я и проб педаль спрошу.

А велик GT Avalanch 2.0 Disc, но рама у него блин жесткая, не привычно после обычного советского дорожного.

Hatifnatt
Там скорее не параллельность, а просто регулироутся положение колодок по отношению к диску (расстояние). В гидравлике ставлю диск посередине. Думаю, в механике так же ; )

Если хочешь, могу написать пару советов, но думаю, что если ты уже литературу читал - должен большинство знать.

З. Ы. Эх, нравятся мне рамы ДжиТи : )))

Э товарищ, чего то ты не то советуешь! :)
Ход у ручки должен быть минимально возможным. Ручку тормоза давишь двумя пальцами, остальными держишься за руль. Настраивается так, чтобы на полном торможении ручка не касалась остальных пальцев, которые на грипсах.
Иначе, в экстренном случае, пальцы будут мешать, либо как ты посоветовал - просто не успеешь перехватить руками и руль и тормоза. Усё!

Hatifnatt
Про тормоза...
Там у тебя 2 шестигранника должны быть, они могут 2 муфты закручивать, либо просто откручиваться. при этом у тебя тормозной блок с колодками освобождается от крепления, которое в свою очередь уже цепляется на вилку.
Вот собственно их и надо немного ослабить и тогда можно будет подогнать диск к колодкам. А то визги, понимаешь... писки всякие бывают. ;)

[smart]
Да собственно грипсу я рассматривал как единое целое с пальцами :biggrin: Понятно, что если пальцы мешают нажать до конца на тормоз, то что-то не то : )))

Это мутация, катайся аккуратнее и маж по вечерам руки кремом :)

Не могу, боюсь перчатки кремом испортить...

З. Ы. Сорри за флуд : )

А у меня по другому и не получиться :) при большом ходе диск сильно гнеться, т.к. одна из колодок (как раз та которая винтом регулируется) не двигается.
Собственно че и куда крутить это я был уже в курсе, мня интересуют тонкости, если таковые имеються конечно. Напимер если установить тормоза так чтоб колодки были не парралельно диску то стираться они будут криво, собственно вопрос, как установить их параллельно?
Как должен садиться шатун на ось каретки (посадочное место ISIS) у меня без болта шатун малость болтается, так вроде бы не должно быть?

Вобщем на 29-30 намечается поездка на так называемое Московское Море, на два дня с ночевкой, если вдруг кому интересно стучите в ПМ или в ацку. Не буду лишний раз рекламировать другой ресурс :)