[Praetorian]

Тесты: Херес, 6 июля
Тесты в Хересе достигли своего апогея – вчера на испанском автодроме работали четырнадцать пилотов из восьми команд.

Вчера на тестах в Хересе быстрейшим из четырнадцати пилотов оказался Хейкки Ковалайнен, опередивший ближайшего преследователя на 0,3 секунды. Финн, копанию которому на этот раз составил Хосе Мария Лопес, показавший тринадцатое время, продолжил обкатку новой модификации мотора RS26. Дженсон Баттон, занявший вторую строчку итогового протокола, весь день вместе с Баррикелло занимался тестами резины и поиском оптимальных настроек для Гран При Франции. Кроме этого, Рубенс уделил немного времени тестам аэродинамики. По словам Баттона, на машине которого вчера, кстати, отказал мотор, несмотря на достигнутые на этих тестах результаты и собранную информацию, команда «пока не может конкурировать с лидерами».
В BMW Жак Вильнев сменил Себастьяна Веттеля, и сразу же включился в работу команды, показав четвертое время дня. Вместе с Кубикой они тестировали резину и аэродинамику для французского этапа. А прямо за пилотами BMW в итоговом протоколе расположился Педро де ла Роса, во вторник и среду показывавший лучшее время на тестах. Вчера он вместе с Гарри Паффетом продолжил тесты резины, а после обеда опробовал новую систему охлаждения двигателя.
Toyota заменила двух своих тест-пилотов на боевых, показавших в итоге шестое и двенадцатое время дня. Трулли и Шумахер продолжили начатые двумя днями ранее тесты резины и работу с настройками машины. Ярно проехал несколько длинных серий, проведя симуляцию гонки и, в отличие от Ральфа, закончив день без технических проблем. У немца же возникли некоторые проблемы с подвеской, и он несколько раз заезжал в боксы для ее проверки. Кроме того, на его болиде после обеда заменили тормоза.
В первый тестовый день Ferrari в Хересе на трассе работали Лука Бадоер и Михаэль Шумахер. Оба пилота Scuderia занимались испытаниями аэродинамических элементов и некоторых новых механических узлов. Не обошлось и без традиционных тестов резины. При этом Шумахер показал лишь десятое время дня, в то время как Бадоер был седьмым.
Одиннадцатый результат показал Кристиан Клиен, сменивший за рулем Red Bull Роберта Доорнбоса, а четырнадцатым и последним оказался Марк Уэббер. Австралиец закончил работу с новыми аэродинамическими элементами, и провел небольшие тесты резины, сделав выбор смеси для Гран При Франции и Германии.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Х.Ковалайнен Renault 1'16"934 75 0
2. Д.Баттон Honda 1'17"163 93 0
3. Р.Кубица BMW 1'17"860 106 0
4. Ж.Вильнев BMW 1'18"018 75 0
5. П.де ла Роса McLaren 1'18"084 73 0
6. Я.Трулли Toyota 1'18"179 99 0
7. Л.Бадоер Ferrari 1'18"234 55 0
8. Р.Баррикелло Honda 1'18"322 93 0
9. Г.Паффет McLaren 1'18"372 76 0
10. М.Шумахер Ferrari 1'18"682 42 0
11. К.Клин Red Bull 1'18"704 77 0
12. Р.Шумахер Toyota 1'18"813 65 0
13. Х.Лопес Renault 1'19"246 72 0
14. М.Уэббер Williams 1'19"252 65 0