[Master911]

Я обычно руководствуюсь показателем только биоса, т.е если тачка подтормаживает и температура показывает в биосе или др прогах высокую от номинала, то я просто пальцами пробую температуру радиатора, если очень горячо значит протц разогнан или вот вот выйдет со строя в слдедствии кривого разгона или брака. И второй вариант если биос или проги показывает большую температуру, также касаемся радиатора пальцами и если он холодный значит, его криво поставили, сам радиатор т.е площадка которая соприкосается с протцем криво выточена с завода и последний вариант теплопасту не намазали, либо мало намазали, либо вообще не то намазали... я использую КПТ-8 до 1,5-2 года прохаживает без замены.


П.С Но за практику было такое, биос и проги показывают температуру протца под 70-90, но тачка работала отлично выяснилось, что датчик в МБ просто с завода бракованный был, заменили темп стала 35-45+ (что есть гуд).