[grogi]

"Восьмёрка на марше": тестирование новейшего кулера Cooler Master V8
"Если посмотреть на современные тенденции развития воздушных систем охлаждения, то можно сделать вывод, что они совершенно не идут в ногу со временем. В период возможного экономического кризиса, ограниченности в ресурсах и повсеместной мировой экономии, в то время, когда автомобили оснащаются гибридными двигателями, производители кулеров не только увеличивают их габариты, явно не экономя на материалах, но ещё и насыщают конструкцию большим числом тепловых трубок. Как следствие, за редким исключением кулеры становятся больше, тяжелее и дороже. Проводя дальнейшие параллели с автомобилестроением, а ещё конкретнее – с королевой автоспорта Формулой 1, можно отметить уменьшение числа цилиндров в двигателях болидов (12 -> 10 -> 8), тогда как в кулерах число тепловых трубок, наоборот, возрастает.

Явный и самый свежий тому пример – новые кулеры компании Cooler Master моделей V8 и V10, использующие в своей конструкции 8 и 10 (!) тепловых трубок, соответственно. Последнюю модель мы проверим в следующих материалах, так как Cooler Master V10 должен выйти на рынок немного позже. Сегодня же я предлагаю вам познакомиться с "восьмицилиндровым" кулером V8 и проверить его эффективность, уровень шума, а также прочие немаловажные характеристики и свойства. Как мы с вами помним по тестам гигантского десятитрубочного кулера Scythe Orochi, количество трубок и размер кулера вовсе не играют определяющую роль в эффективности системы охлаждения. Однако, инженеры компании Cooler Master при проектировании новинки не пошли экстенсивным путём банального наращивания габаритов и веса, применив в V8 несколько новаторских идей. Впрочем, обо всём по-порядку."