[maskman]

В огне не горит
Михаэль Шумахер выиграл исторический Гран-при Австрии

Третьей в сезоне победой Михаэля Шумахера завершился в воскресенье Гран-при Австрии, со следующего сезона исчезающий из международного календаря "Формулы-1". Финишировавший вслед за пятикратным чемпионом мира Кими Райкконен удержался во главе спора за лидерство в индивидуальном зачете, но его "Макларен" не удержал топ-позицию в Кубке конструкторов, уступив под напором "Феррари".

При всех достижениях и рекордах пятикратного чемпиона в списке завоеванных им Гран-при до прошедшего воскресенья существовал один пробел -- Большой приз Австрии. Официально немец стал его победителем год назад, но что это была за победа! "Феррари" она стоила миллиона долларов штрафа, Рубенсу Баррикелло, который за сотню метров до финиша пропустил (по команде из боксов) напарника вперед , -- миллиона терзаний, а самому "победителю" -- миллиона отвернувшихся поклонников. В этом сезоне австрийский этап прощался с "Формулой-1". И последнюю попытку покорить такой простенький с виду "А1-Ринг" Михаэль выполнил на все сто, хотя для этого ему пришлось пройти через огонь и воду.

"Феррари" -- лидер чемпионата, и заслуженность этой позиции доказывают непростые обстоятельства австрийской гонки. Даже превосходство Шумахера в скорости во время пятничной сессии было поставлено под сомнение: во время технической проверки его автомобиль только со второго взвешивания показал положенные 600 килограммов. На быстром круге основной квалификации "Феррари" немца едва не сорвалась с трассы; поул, казалось, был уже потерян, но пилоту удалось отыграть утраченные мгновения и выйти на первую позицию с минимальным превосходством над Райкконеном в 0,039 секунды.

Начало пути к 67-й победе в карьере Шумахера складывалось в привычном ритме. Он без труда выиграл старт, произведенный лишь с третьей попытки из-за новичка сезона Да Матты, на "Тойоте" которого дважды глох двигатель. Немец оградил лидерство от активных нападок Монтойи и во время случившегося на четвертом круге рестарта -- его виновником стала проехавшая лишь сотню метров и замершая на стартовой прямой "Минарди" Ферстаппена. Притормозить темп "Феррари" и уменьшить наметившийся отрыв от соперников смог лишь легкий грибной дождь, пролившийся над "А1-Рингом" незадолго до первой волны остановок в боксах.

Возможно, пятикратный чемпион так бы и пролидировал в одиночестве до самого финиша, не случись на его первом пит-стопе взрывоопасного инцидента. То, что с заправочным оборудованием "Скудерии" не все ладно, стало ясно еще во время дозаправки Баррикелло. Команде пришлось воспользоваться запасным шлангом. Во время остановки Шумахера и вовсе произошла катастрофа: потенциальная победа заполыхала ярким пламенем на горловине топливного бака. "Механики, вероятно, решили, что я слишком хладнокровен, и решили меня немного разогреть, -- отшучивался после гонки победитель. -- А если серьезно, то они превосходно справились с ситуацией, не растерялись и спасли мою машину". На самом деле гонщик оставался единственным спокойным человеком в боксах. Такое впечатление, что он не видел ни огня, ни паникующих механиков, а о случившемся узнал, только когда его обдало струей огнетушителя.

Пятикратному чемпиону на самом деле очень повезло. Его болид абсолютно не пострадал при пожаре, что было немедленно доказано серией быстрых кругов и острой атакой на второе место Райкконена, которое тут же превратилось в первое -- сошел лидировавший Хуан Пабло Монтойя. Единственным последствием неприятного инцидента стал более ранний второй пит-стоп. Очевидно, что заправить машину в достаточном объеме в первый раз не получилось.

"Сегодня я наконец чувствую себя победителем", -- поставил точку в долгой истории неудачных отношений с Гран-при Австрии пятикратный чемпион. О чем он сожалел после гонки, так это об упущенном командой дубле и о том, что Баррикелло, непрерывно прессингуя Райкконена, так и не сумел подобрать правильный ключ к обороне молодого финна. Разумеется, в этом случае не только Кубок конструкторов обретал нового лидера, но и в личном зачете на первой строчке оказался бы он сам, а не гонщик "Макларена".

Наталия ДМИТРУК

/ Спорт Сегодня /