.......скандал набирает силу
BAR предъявляет Баттону ультиматум
“Дженсон должен объяснить, что происходит”
ABR предъявила ультиматум менеджерской компании, опекающей Баттона, - Essentially Sport – с требованием организовать до конца понедельника личную встречу Баттона и руководства BAR, или смириться с силовым исполнением контракта между BAR и Баттоном.
Дэвид Ричардс: “Мы последние два дня пытаемся поговорить с Баттоном. Он обязан объяснить, что происходит. Это его обязанность перед командой, которая два последних года работала на него. Мы полностью уверены в нашей юридической правоте и в исполнимости опции на 2005 год, которую мы задействовали.”
Эта опция была принята на совете руководства BAR 20 июля. Дженсон и его менеджерская компания были извещены об этом в письме задолго до истечения срока принятия опции (31 июля), что признает Essentially Sport. Сообщение об использовании опции было направлено также в Совет по Одобрению Контрактов Формулы-1, находящийся в Швейцарии.
Дэвид Ричардс: “Если люди дают обещания, они должны выполнять их. И теперь я использую все доступные мне средства, чтобы гарантировать выполнение контракта. Если Баттон не встретится с нами до вечера понедельника для решения этой проблемы, мы запустим процесс силового выполнения контракта без дальнейших предупреждений.”
Мику Хаккинена связывают с BAR
Похоже, переговоры между ними действительно начались
Мика Хаккинен и BAR Honda провели первые переговоры относительно возможного возвращения в гонки чемпиона мира 1998 и 1999 годов. Об этом сообщают источники французского агентства AFP.
Это сообщение появилось через сутки после официального подтверждения перехода Баттона в Williams. Ходят слухи, что между финном и британской командой уже подписан контракт.
Мика Хаккинен: “Нет дыма без огня. Но я не собираюсь пока говорить ничего больше. Достаточно сказать, что переговоры с BAR являются довольно интересными.”
Дэвид Питчфорт: “Jaguar нужен британский пилот”
Например, Дэвид Култхард
Джастин Уилсон может забыть о возвращении в Jaguar в следующем сезоне, о чем рассказал управляющий директор команды Дэвид Питчфорт. Однако в свете того, что команда теряет Марка Уэббера, а место Кристиана Клиена под вопросом, появились слухи, что Jaguar заинтересована в приглашении английского пилота.
Однако Питчфорт заявил, что приглашение обратно в команду Джастина Уилсона, выступающего сейчас в серии Champ Car, “не рассматривается”. Таким образом, говоря о британском пилоте, Питчфорт может иметь ввиду Дэвида Култхарда.