Уитмарш обеспокоен предложенными правилами
У команд остается мало времени для принятия совместного решения
Босс McLaren Мартин Уитмарш заявил, что скоро в Формуле-1 начнется кризис, связанный с предложенными новыми правилами на сезон 2005 и 2006 года. Президент FIA Макс Мосли попросил команды выступить с альтернативным набором предложений к сентябрю, но пока что меденжеры команд только встретились несколько раз и не смогли договориться ни о чем конкретном. "Мы не согласны с изменениями, которые предлагаются", - цитирует Уитмарша BBC. "Мы думаем, их слишком много, и мне кажется, это плохо для Формулы-1.
" Мы не позволим собственными руками создать кризис, введя перемены слишком быстро". Реальность в том, что у команд было несколько месяцев для того, чтобы сделать альтернативные предложения, время подходит к концу, а у нас до сих пор никаких конкретных планов. Конечно, нам не нравится весь этот процесс и сроки введения перемен, но мы понимаем, почему люди хотят что-то изменить".
Команда Minardi не останется без пилотов с таким выбором
Ходят слухи, что Пол Стоддарт хочет подписать контракт на место основного пилота Minardi на будущий сезон с Френком Монтаньи. Френка давно финансирует Renault, но до места в основном составе французской команды он недостаточно опытен и этот опыт можно как раз приобрести в Minardi.
Пол Стоддарт: "Вряд ли Монтаньи в ближайшие годы получит приглашение в основной состав Renault, слишком уж велика конкуренция за место в этой команде, но я уверен - Френк достаточно хорош, чтобы заслужить место в Формуле 1. Он профессионален, быстр и умен".
Год назад Монтаньи уже провел тесты по приглашению Minardi, но в Renault предпочли придержать гонщика до лучших времен. Видимо они наступают...
Испорченная шикана на трассе в Спа
Гонщики чемпионата FIA GT уже жаловались на то, что после модернизации знаменитая и эффектная шикана Bus Stop потеряла былую привлекательность. Проще говоря в "автобусной остановке" стало сложно обгонять и преддверии бельгийского уик-энда слово взял Дэвид Култхард: "Удивительно, но организаторов Гран При похоже не интересует мнение гонщиков. Обычно в подобных ситуациях один из гонщиков входит в группу специалистов при модернизации автодрома, ведь из машины видно то, что никогда не придет в голову дорожникам. Не стоит забывать об этом, когда организаторы захотят испортить поворот еще на какой-нибудь трассе".