Какое место в чемпионате выгоднее?
Концовка сезона для Williams и McLaren
После победы Кими Райкконена в Гран-При Бельгии команда McLaren Mercedes сократила свое отставание от BMW Williams в зачете Кубка Конструкторов всего до пяти очков. По нынешним правилам, если команда заканчивает сезон на пятом месте в Кубке Конструкторов, то в следующем сезоне она сможет выставлять третьего пилота на пятничных тренировках.
Поэтому возникает вопрос: стоит ли лезть из кожи вон, чтобы закончить текущий чемпионат на более высоком месте и получить больше призовых, или лучше немного сбавить обороты и обладать важным преимуществом в течение всего следующего сезона?
Если по итогам чемпионата McLaren окажется вне четверки сильнейших, то весь следующий сезон в пятничных тренировках сможет принимать участие опытный тест-пилот команды Алекс Вурц. Однако, если McLaren обгонит Williams, то сине-белые не смогут использовать в качестве третьего пилота Антонио Пиццонию, потому что за последние два сезона он принял участие более чем в шести Гран-При.
Вопрос о том, какое место по итогам чемпионата выглядит предпочтительнее является весьма актуальным. Скорее всего, в последних гонках сезона BMW Williams и McLaren Mercedes ответят на него.
В следующем сезоне с правом на использование третьего пилота по пятницам наверняка расстанется команда BAR Honda. В сезоне 2004 года Энтони Дэвидсон серьезно помог своим коллегам с поиском настроек, но в следующем сезоне BAR уже не будет обладать этим преимуществом перед своими соперниками.
Пока вопрос о том, будет ли Энтони Дэвидсон боевым пилотом команды в 2005 году остается открытым, но даже в случае перехода Дженсона Баттона в Williams в запасе у BAR остается очень быстрый пилот, который несомненно сможет сильно выступать и в гонках.
Берни Экклстоун - Формуле 1 нужны звезды
Берни Экклстоун: "Приятно видеть в чемпионате настоящую звезду, вроде Михаэля Шумахера, но один гонщик не должен выигрывать все Гран При сезона, иначе борьба теряет смысл. Я понимаю, когда лидер чемпионата выигрывает шесть - семь этапов, но болельщиков трудно привлечь к экрану, если нет борьбы за лидерство в гонке. Я бы с радостью приветствовал возвращение в Формулу 1 Мики Хаккинена и Жака Вильнева, эти гонщики по-прежнему быстры и конкурентоспособны, их имена многое значат для поклонников автоспорта и спонсоров. Формуле 1 нужны звезды".
Предварительный календарь на 2005 год
В следующем году ожидаются 19 Гран При
Предварительный календарь Берни Экклстоуна на 2005 год включает новую гонку в Турции, и таким образом в следующем сезоне количество гонок в календаре достигнет цифры 19. Предварительный календарь еще должен быть утвержден всемирным советом FIA, так что в нем еще могут произойти перемены. Календарь содержит четыре пары гонок подряд, с перерывом в неделю, а команды этого не любят. Гран При Турции запланирован на 31 июля, после чего последует трехнедельный перерыв перед Гран При Венгрии.
Предварительный календарь