[Rollers]

Фрэнк Уильямс обнародует дату слушания дела Дженсона Баттона
Дело будет заслушано через 2 недели

По словам Фрэнка Уильямса, слушание дела по поводу того, в составе какой команды будет выступать в 2005 году Дженсон Баттон, начнется через 2 недели. Баттон, в настоящее время выступающий за команду BAR-Honda, заключил контракт на следующий сезон с командой Williams. Однако это активно отрицает руководство команды BAR-Honda, утверждающее что еще до заключения Баттоном контракта с командой Williams, у них была договоренность с пилотом на предмет того, в составе какой команды он будет выступать в грядущем сезоне.

Дело было передано в Совет по Подтверждению Контрактов Формулы-1. Каждая из сторон посылает на слушание дело команду своих адвокатов, которые отстаивают ее интересы.

Фрэнк Уильямс: "По всей видимости, слушание дела состоится через 2 недели, в воскресенье, во время Гран-При Китая".

Ожидается напряженное обсуждения подробностей дела, и, по словам Фрэнка Уильямса, вполне возможно, что при неурегулировании конфликта, окончательное решение по делу не будет принято до конца сезона, т.е. по прошествии Гран-При Японии в октябре этого года.

Фрэнк Уильямс: "Последний раз, когда мне довелось столкнуться в вышеупомянутой инстанцией, решение по рассматриваемому делу было затянуто на 3 недели или даже дольше, поскольку для принятия справедливого решения необходимо учесть все показания по слушаемому делу и обсудить это".

По словам самого Дженсона Баттона, разногласия с руководством команды BAR по финансовым и иным вопросам заставили его искать себе новое пристанище.

В следующем году машины не будут кружить вслед за пейс-каром после аварий

Росс Браун, технический директор Ferrari, поделился в пятницу информацией о мерах, направленных на повышение безопасности в гонках Ф1. "Со следующего года, вполне вероятно, машины не будут кружить вслед за пейс-каром после аварий, требующих такой меры предосторожности. Пейс-кар выйдет на трассу, соберет за собой пелетон, доведет его до стартового поля или другого удобного места, где и остановит на время, необходимое для очистки трасы. Эта мера направлена на то, чтобы избежать порезов и проколов шин на рассыпанных по трассе обломках. Время не будет остановлено, но у нас появится возможность проверить состояние шин и укрыть их грелками, чтобы сохранить температуру и давление".

Другая мера - внедрение защитного слоя, предотвращающего разлет обломков. "И мы, и Williams по заданию FIA провели испытание таких покрытий и оно дало потрясающие результаты. Мы использовали прежние панели, но покрывали их очень ударостойким покрытием из ксилона или кевлара. Разлет обломков значительно сократился.

По словам Брауна, внедрение обеих мер подлежит обсуждению, но команды всерьез относятся к этим предложениям. Кроме того, ведутся исследования, направленные на поиск новых методов изготовления таких элементов кузова как переднее крыло, боковые дефлекторы и т.п.

Ральф Шумахер проведет однодневные тесты за рулем Williams на следующей неделе

Об этом в субботу сообщил Марио Тайссен, спортивный директор BMW Motorsport. И Тайссен, и Фрэнк Уильямс подтвердили, что по их мнению Ральф полностью восстановился после своей травмы (полученной в Инди) и готов вернуться. Проблема лишь в том, что страховая компания не согласна была взять на себя риск допустить Шуми-младшего к старту уже в Италии. "Врачи сказали, что на восстановление нужны 12 недель, - подтверждает Тайссен. - Они истекают в понедельник. Во вторник или среду он сядет за руль в Сильверстоуне" .

Монтойя вошел в историю автодрома в Монце

Колумбийский гонщик Хуан Пабло Монтойя установил новый рекорд круга на автодроме в Монце, преодолев трассу со средней скоростью 262,242 км/ч. Однако никакого преимущества над соперниками это ему не принесло, поскольку выдающийся результат был показан в предквалификационных заездах. В квалификации Монтойе не удалось приблизиться к собственному достижению, и он остался на втором месте, уступив Рубенсу Баррикелло. Для поула бразильцу оказалось достаточно преодолеть круг со средней скоростью 260,395 км/ч.