Посмотрим на корпус сзади. Обратите внимание на незанятую решетку для выдувающего вентилятора, маркировку CE (корпус действительно соответствует требованиям минимального размера), и на две небольшие штучки сверху.
Первая штучка – это ушко для замка, которое сделано из настолько мягкой стали, что сломать его может даже десятилетний ребенок. Вторая штучка – винт с накатанной головкой, который является единственным держателем для верхней и боковых панелей.
Это хорошо, поскольку для открытия корпуса вам требуется отвернуть всего один винт. С другой же стороны, подобный дизайн нельзя назвать удачным, поскольку верхняя панель запирает боковые. Для снятия боковых панелей вам сначала следует удалить верхнюю.
Подобный дизайн может как сильно осложнять, так и облегчать жизнь – все зависит от продуманности дизайна. У корпусов Codegen стенки насаживаются на несущие, хотя подобный механизм не дотягивает до удобства дорогих корпусов. Для снятия и надевания стенки вам понадобится совершить несколько движений, поскольку вам придется правильно насадить множество выступов стенок в пазы. У Codegen и других производителей дешевых корпусов обычно наблюдается множество точек крепления, поскольку технологический процесс производства не обеспечивает требуемой точности, и стенки просто нельзя будет подогнать к корпусу при использовании малого числа креплений.
Впрочем, следует отметить, что нам не понадобился резиновый молоток для снятия стенок или для их надевания обратно. Будем считать это комплиментом для подобного рода корпусов.
Мы также не потеряли ни капли крови при работе с корпусом. И хотя у корпуса все же есть несколько острых краев внутри корпуса, большинство из них закруглены, и до них можно дотронуться без специальных перчаток из стекловолокна.