Dr.God
Меня тоже однажды достал шум и я объявил ему войну.
Поставил на проц кулер Zalman 6500B (медный) с регулятором оборотов, выставил минимальные обороты.
Убрал сетки в месте установки вентилятора на выдув из корпуса ("откусил" бокорезами и обработал края) и в блоке питания. Можно поставить туда решетки из хромированной проволоки, которые обладают меньшим сопротивлением потоку воздуха, сооответственно, шум меньше. Можно поставить фильтры (например из чулок
(с) Sterwoza), у меня нет ни того, ни другого - я каждые три месяца убираю скопившуюся пыль из компа, короче профилактику делаю
Далее, поставил в подготовленные места (на выдув и БП) 80 мм вентили Zalman ZM F1 через "буфер" из пенофола, крепил через 2 мм полипропилен. На крайний случай резина пойдет. Это нужно для того, чтобы от вентиля вибрация корпусу не передавалась. В БП есть терморегулировка, а в корпусе поставил через резистор и дополнительно в цепь питания еще сверхяркий светодиод влепил - прикола ради. Насчет видяхи - ссылки тут были, выбирай любой вариант. Взял винт Sams серии SP - производительный и тихий, греется мало (Seagate рядом не лежал), если нет предубеждений, можно взять винт Hitachi. Приводы CD-RW и DVD-RW - оба LG (не весть что по скорости, но одни из самых тихих и, вопреки предрассудкам, надежных приводов). Поверхности большой площади своего корпуса InWin S-500 обклеил изнутри 10-мм пенофолом (тепло-звукоизоляционный материал): правую и левую крышки (вент. отверстия не закрывать!), дно, верхнюю крышку не полностью - только участок между CD-приводом и БП, пластиковую морду (где было возможно).
Комп зтал ЗНАЧИТЕЛЬНО тише, днем даже на расстоянии менее 1 м на слух невозможно определить вкючен он или нет.
Ночью конечно слышно, но уже абсолютно не напрягает.
Единственный минус - в вентилях ZM F1 применены подшипники скольжения (в "простонародье" - "втулочные"), поэтому они быстро изнашиваются и вентиль начинает шуметь. Можно применить вентили на 2-х подшипниках качения (на одном подшипнике качения и одном скольжения применять смысла нет - будет громче, а износ как у простого подшипника скольжения), тогда будет немного "громче" (возможно на расстоянии более метра это будет не актуально), но долговечнее.
Насчет пассивного охлаждения - при мощной видяхе можно взять что-нибудь от Zalman, только заранее удостовериться, что этому "изделию" не будут мешать компоненты матери. На винт можно тоже какую-нибудь "бяку" из теплопроводных трубок прилепить. Некоторые радиаторы Zalman и других производителей позволяют работать без вентиля при наличии не самых мощных процев, естессно. Но вентиль нужно оставить все равно конечно. Можно регуляторы оборотов вентилей вывести на переднюю панель или на заглушку слотовую сзади. Короче, вариантов - тьма, главное чтоб энтузиазм не иссяк. И, по-любому, желательно иметь все-таки хотя бы один вентиль на выдув из корпуса, пусть даже на малых оборотах.
Вот так. Извини за большое количество скобок - мысли прут