|
BMW призывает Ferrari согласиться с остальными
Тейссен просит чемпионов сократить тесты
Директор BMW Motorsport Марио Тейссен призывает Ferrari присоединиться к другим командам, и согласиться на сокращение тестов в следующем сезоне.
В Бразилии девять из десяти команд согласились сократить частные тесты по ходу следующего сезона до всего 10 дней. Затем количество тестовых дней было увеличено до 24, и с этим снова согласились все кроме Ferrari.
Марио Тейссен: "Я определенно надеюсь на то, что они присоединятся к нам, потому что сокращение тестов имеет смысл. Это хороший способ сократить расходы, поэтому мы его и поддерживаем."
Если количество тестовых дней будет сокращено до 24, то календарь сезона 2005 года может быть расширен до 19 Гран-При, в которые будут включены и гонки во Франции и Великобритании.
У команды Ferrari есть две собственных тестовых трассы. Автодром Фиорано расположен прямо возле фабрики Ferrari в Маранелло, а трасса Мюджелло была куплена группой Fiat еще в 1980 году. Имея в своем распоряжении превосходные тестовые сооружения Ferrari вовсе не собирается расставаться с отличной возможностью эффективно развивать свой болид, но сейчас все поворачивается таким образом, что именно Ferrari будет нести ответственность за возможное отсутствие двух Гран-При в календаре следующего сезона.
Jordan упорно работает
Промежуточное шасси примет участие в тестах
Сейчас команда Jordan не покладая рук работает над подготовкой промежуточной версии болида EJ14 с аэродинамическим пакетом, созданным в рамках требований нового технического регламента на 2005-й год. Этот болид примет участие в тестах в Хересе в начале декабря. Пока неясно, кто именно будет поставщиком двигателей в 2005 году, но ожидается что уже очень скоро владелец команды Эдди Джордан официально объявит о том, что в следующем сезоне Jordan будет использовать моторы Toyota.
Во вторник девять команд договорились о том, что в целях сокращения расходов в следующем сезоне тесты будут серьезно сокращены, и поэтому Jordan стремится провести как можно больше тестовых дней еще в этом сезоне.
Сейчас команду связывают с китайским консорциумом, который возглавляет босс Arden International Кристиан Хорнер. Над новым шасси Jordan работает бывший дизайнер Renault Марк Смит. Однако ситуация с пилотами пока не ясна: в следующем месяце Ник Хайдфельд проводит тесты за Williams, тогда как Тимо Глок уже занят тестами нового шасси Superfund.
Sauber устанавливает дату
Презентация C24 пройдет 11 января
Sauber Petronas станет первой командой, которая представит свое шасси для сезона 2005 года. Швейцарская команда проведет презентацию C24 11 января в Куала-Лумпур, и она станет частью празднования десятилетия присутствия Petronas в Формуле-1: малайзийский топливный концерн стал сотрудничать с Sauber в 1995 году.
Кроме того, C24 будет первым шасси Sauber, разработанным в новом аэродинамическом туннеле. В следующем сезоне команда будет использовать коробки передач собственной конструкции.
Новый болид вновь будет использовать двигатели с торговой маркой Petronas, но впервые выйдет на старт чемпионата на шинах Michelin. Фелипе Масса остается в команде, и к нему присоединяется чемпион мира 1997 года Жак Вильнев.
Ferrari поддержит 19 гонок в сезоне
И договор будет подписан
Ferrari поставит десятую подпись под коммерческим контрактом Берни Экклстоуна и таким образом гарантирует проведение в 2005 году Гран При Франции и Великобритании, как сообщается в прессе. Представители как чемпионской команды, так и руководящего органа Формулы-1 FIA сказали британскому веб-сайту autosport.com, что план остальных девяти команд не будет блокирован. "Каждый вносит свою лепту в то, чтобы поддерживать чемпионат мира", - прокомментировал 74-летний Экклстоун возможное появление беспрецедентного 19-этапного календаря. Тем временем, пресс-аташе Ferrari отказался комментировать слухи о том, что Жан Тодт не приехал на встречу в Хитроу из-за того, что отдыхал в Америке. "У него есть определенные обязательства", - сказал итальянец. "И другие участники встречи были в курсе дела".
Jordan зарегистрировалась на чемпионат 2005 года
Вслед за Minardi
Вслед за Minardi, другая частная команда Формулы-1 Jordan официально подала заявку на участие в чемпионате мира 2005 года. Глава команды McLaren Рон Деннис сказал британскому гоночному журналу Autosport, что, в результате этого, конюшня Эдди Джордана, базирующаяся в Сильверстоуне, скорей всего "появится на всех Гран При" в следующем году. Во вторник босс команды из Фаэнцы Пол Стоддарт сказал, что внес в FIA необходимые 500 000 долларов стартового взноса.
__________________
`*•-.,_,,.-•*```*•-.,_,,.-•*`
|