[Rollers]

Red Bull до сих пор не выбрал второго гонщика
У Клиена есть контракт, но в каком качестве он будет работать?

Слухи и домыслы, касающиеся команды Red Bull Racing, продолжаются. Вчера бывший пилот команды Jaguar сказал австрийской прессе, что фактически у него есть контракт с Red Bull Racing на 2005 год, но в этом контракте не обговаривается, в каком конкретно качестве он будет работать. Другими словами, Клиен будет либо напарником Дэвида Култхарда на протяжении сезона 2005 года, либо тест-пилотом при Култхарде и Витантонио Лиуцци. Red Bull Racing будет одной из шести команд, которым будет позволено использовать третью машину на пятничных тренировках в этом году. Тем не менее, команда не сможет пользоваться услугами Клиена во время этих тестов, потому что он принимал участие в чемпионате 2004 года. Команда Red Bull Racing представит свое новое шасси 7 февраля, и решение о втором и третьем гонщиках, судя по всему, будет принято к тому же времени. Команда также решила не заключать спонсорских соглашений с крупнейшими алкогольными брендами. Команда не хочет иметь ничего общего с табаком и алкоголем.

В ожидании R25
Тесты электроники на R24

Персонал команды RenaultF1 в Энстоуне и Вири-Шатильон работал не покладая рук над комбинацией машины и мотора для 2005 года, а январь всегда является ключевым месяцем для подготовки к успешному сезону, поскольку именно в это время все дизайнерские разработки наконец-то находят свое воплощение в первой новой машине. В настоящее время оба завода упорно трудятся, собирая R25 и RS25, под руководством главного конструктора Тима Деншама и руководителя проекта Акселя Пласса соответственно. Новая машина первый раз выйдет на трассу в последнюю неделю января, перед своей официальной презентацией во вторник, 1 февраля, в Монако. Тем не менее, еще до этого времени тесты возобновятся на следующей неделе в Хересе. Пока что три предрождественских тестовых сессии предоставили команде возможность привыкнуть к изменившемуся уровню прижимной силы, начать первую работу над развитием покрышек для 2005 года и сфокусировать внимание на установке абсолютно новых электронных систем на машине.

"Первоначально наша работа в январе будет сфокусирована на развитии шин и электроники", - объяснил главный инженер на тестах Кристиан Силк. "Нашей целью является завершение нашей программы доработки электроники с использованием R24, чтобы гарантировать, что наши системы будут готовы, когда машина 2005 года выйдет на трассу. Работа над покрышками, с другой стороны, будет идти вплоть до первой гонки этого года в Мельбурне", - продолжает Силк. "Мы проехали свою первую дистанцию гонки на новых покрышках во время последних тестов в Хересе, и заезды на выносливость выглядели многообещающе. Michelin добилась отличного прогресса, и есть хорошая база, с которой можно начинать развитие в этом месяце". Франк Монтаньи проведет большую часть тестов в январе, а Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла примут эстафету у француза в феврале.

Расписание тестов Renault

Херес: 11 - 13 января с Монтаньи
Херес (дождь): 15 января с Монтаньи
Барселона: 19 - 21 января с Монтаньи и Алонсо
Валенсия: 25 - 28 января с Монтаньи, Алонсо и Физикеллой
Валенсия: 2 - 3 февраля с Алонсо и Физикеллой
Херес: 8 - 10 февраля с Алонсо и Физикеллой
Барселона: 15 - 17 февраля с Алонсо и Физикеллой
Сильверстоун: с 21 по 23 февраля с Алонсо и Физикеллой

Williams расширяет список поставщиков
На 2005 год и далее

Сегодня команда BMW WilliamsF1 объявила, что Draxlmaier Group и W.L. Gore & Associates станут официальными поставщиками команды Формулы-1 начиная с сезона 2005 года. Draxlmaier Group, который уже является поставщиком BMW и уже участвует в программе BMW в Формуле-1, разрабатывает и производит современные электрические системы, эксклюзивные автомобильные интерьеры и Функционально-Интегрированные Системы (FIS). Draxlmaier является одним из очень небольшого количества автомобильных поставщиков, который обладает богатым опытом в таких областях, как автомобильная электроника, интерьер и внешний вид, оснащение дополнительным оборудованием и логистика. Компания, штаб-квартира которой находится в баварском городе Вилсбибург, имеет в своем штате более 28 000 человек, работающих в 42 местах по всему миру.

W.L. Gore & Associates начала свои отношения с командой BMW WilliamsF1 в качестве рекламного партнера в 2004 году. Чтобы подтвердить свою преданность команде, Gore усилила свое участие в роли официального поставщика в предстоящем сезоне. W.L. Gore & Associates была основана в 1958 году в Соединенных Штатах Доктором Уилбертом Л. Гором. Спортивный директор BMW Марио Тайссен дал свои комментарии по поводу двух новых партнеров: "Мы всегда рады приветствовать новых партнеров в нашей команде, которые имеют такой же первоклассный подход, как и мы сами. У нас уже существовали отношения с обеими компаниями, с Draxlmaier через проект Формулы BMW, а с Gore через саму команду, и теперь мы с нетерпением ждем, когда сможем поработать с ними и продолжить развивать отношения с обеими компаниями на протяжении сезона".

Выбор Sauber удивил многих
В том числе и Тони Парнелла

Глава команды Формулы-1 Тони Парнелл был удивлен, когда швейцарская команда Sauber, что перейдет с резины Bridgestone на Michelin в 2005 году. Шеф команды Red Bull, бывшей Jaguar, сказал, что эта ошеломляющая новость может означать, что французская компания, базирующаяся в Клермон-Ферране, производит лучшие покрышки в гонках Гран При - несмотря на то, что их соперники выиграли больше Гран При. "Переход Sauber на резину Michelin немного озадачил меня", - признал Парнелл. "Jaguar никогда не ездил на Bridgestone, так что я не знаю, но если посмотреть с другой стороны... Михаэль Шумахер и Ferrari в одни ворота выиграли чемпионат 2004 года".