[Rollers]

Экклстоун поставит ультиматум
Девяти командам Формулы-1

Берни Экклстоун, на встрече в аэропорту Лондона, которая должна состояться на следующей неделе, поставит ультиматум в стиле "не нравится - до свидания" девяти соперникам Ferrari по Формуле-1. Глава Формулы-1, собирающийся предложить им больше денег, хочет, чтобы они присоединились к лидерам из Маранелло, согласившись подписать новый Договор Согласия, который будет действовать до 2012 года. "Мы хотим закончить со всем этим до... первой гонки. Это точно", - сказал 74-летний Берни. Тем временем, как сообщает британская газета The Times, Пол Стоддарт - от лица всех команд, кроме Ferrari - пошлет письмо президенту FIA Максу Мосли, в котором предъявит Ferrari обвинения в "покупке" возможного фаворитизма. Берни отбил атаки. "Другие команды не знали о договоре с Ferrari", - признался он итальянской Gazzetta dello Sport, - "но я связываюсь с ними. Преимущества нового соглашения неоспоримы".

Ferrari обкатывает F2004M
На трассе в Фиорано

На этой неделе в Фиорано прошла обкатка модели F2004M, которая представляет собой обновленную версию машины, которая выиграла чемпионат мира 2004 года, и с которой Ferrari начнет чемпионат-2005. Всего Андреа Бертолини проехал 21 круг, один из них по короткой версии трассы, и все время использовал дождевые покрышки. Лучшее время дня составило 1:04.287. Тесты, посвященные развитию F2004M, возобновятся 22 января на прямой в Вайрано, за рулем снова будет Бертолини.

Первые тесты прошли успешно
Для нового BAR Honda 007

После презентации Lucky Strike BAR Honda 007, прошедшей на трассе Каталунья в Барселоне в прошлый уик-энд, команда приступила к первым этапам своей тестовой программы по подготовке к сезону 2005 года. Найдя условия нового покрытия неподходящими для первого выхода на трассу новой машины, команда приняла решение переместиться на юг в Валенсию. Старт трехдневным тестам был дан в среду, когда Дженсон Баттон испытывал 007, а Такума Сато - промежуточную машину. Энтони и Энрике появились на тестах в пятницу, сменив за рулем призовых пилотов команды.

Дженсон в первый раз опробовал новую 007 в среду утром. Первые выезды он занимался подбором хороших настроек, после чего приступил к оценке работы машины на новых шинах, проехав 38 кругов. Дневную сессию он начал с симуляции гонки, которая была прервана из-за отказа мотора в середине второго отрезка. Всего Дженсон проехал 77 кругов в первый серьезный день тестов 007. За рулем промежуточной машины Такума весь день занимался оценкой работы покрышек на длинных дистанциях, проехав в сумме 83 круга.

Второе утро тестов Дженсон провел занимаясь работой по подготовке шин, а также оценкой аэродинамики, и проехал 54 круга. Днем он завершил несколько длинных заездов с целью испытания покрышек, в сумме он преодолел 73 круга, что довело его общий показатель до впечатляющих 127 кругов за день за рулем новой машины. Такума также провел работу по подготовке покрышек, после чего совершил заезд на длинную дистанцию для оценки работы покрышек. Днем он сконцентрировался на более коротких заездах, чтобы оценить новые составы покрышек, и в итоге за весь день проехал 132 круга.

Энтони и Энрике приехали в Валенсию в пятницу, чтобы сменить своих коллег за рулем в последний день тестов. Что касается машины 007, Энтони провел утреннюю сессию занимаясь подготовкой резины и совершил несколько коротких выездов. Мотор на его машине отказал после 43 кругов, из-за чего он был вынужден закончить работу очень рано. Во время дневной сессии он совершил два заезда на длинную дистанцию для испытания покрышек и довел свой общий счет до 117 кругов за день. Энрике занимался проверкой работы покрышек во время утренней сессии, проехав 31 круг прежде чем проблема с трансмиссией прервала его работу. Во время утренних заездов он чувствовал себя все хуже и хуже, и после обеденной проверки у медицинской команды трассы, ему посоветовали не ездить днем и отправили домой для выздоровления.

Дженсон Баттон: "Эта неделя в Валенсии была хорошей, и тесты новой машины 007 прошли довольно гладко. Мы сконцентрировались главным образом на проведении сравнения покрышек и работе над настройками, это обычная программа для зимних тестов. Впереди по-прежнему предстоит много работы над покрышками, но мы движемся в верном направлении. Времена хороши по сравнению с промежуточной машиной, приятно быть в хорошей форме всего после двух дней тестов. Не могу дождаться, когда вернусь за руль на следующей неделе".

Такума Сато: "На этой неделе состоялись мои первые тесты в новом сезоне, и я был очень рад снова сесть за руль и войти в ритм тестов. В первый день было очень ветрено, были резкие порывы, что осложнило нам работу, но мы все равно собрали некоторое количество ценной информации. Во второй день условия были гораздо ближе к идеальным, ни единого ветерка. Мы провели очень много тестов покрышек, и я думаю, что мы должны быть сильны в следующем сезоне. Это были мои последние тесты за рулем промежуточной машины, и мне очень интересно опробовать новую машину в Валенсии на следующей неделе. Я немного проехал на ней, 6 кругов, на презентации в прошлый уик-энд, но я с огромным нетерпением жду, когда смогу опробовать машину на полноценных тестах".

Энтони Дэвидсон: "Сегодня я первый раз сел за руль новой машины, и все прошло хорошо. В последний раз, когда я был в Валенсии, я ездил на машине 005, но я быстро снова приспособился к трассе. Этому помогло и то, что новая машина очень хорошо управляется, и доставляет удовольствие видеть, что мы конкурентоспособны и с машиной в ее спецификации 2005 года. Сегодня мы преодолели очень много кругов, и хотя сегодня утром мы столкнулись с некоторыми проблемами с мотором, в целом день был продуктивным. Michelin продолжают улучшать резину для этого года, и они хорошо смотрелись на трассе в Валенсии. Я с нетерпением жду, когда вернусь сюда на следующей неделе, чтобы провести еще три дня за рулем новой машины".

Эндрю Алсворт, менеджер тестовой команды: "Мы провели насыщенные три дня тестов здесь, в Валенсии, особенно после того, как мы решили перенести тестовую программу сюда из Барселоны. Новая машина была очень хороша во время своего первого выхода на трассу, она проехала более 1200 километров без каких-либо серьезных проблем. Впереди у нас очень интенсивная тестовая программа, которую мы должны выполнить в ближайшие недели, она должна позволить нам разобраться с какими-либо проблемами, которые могут поджидать нас в будущем. Вторая новая машина будет доступна на тестах в Валенсии на следующей неделе, когда мы надеемся продолжить работу по нашей запланированной программе и прогрессировать на пути к новому сезону".

Шухеи Накамото, главный инженер, Honda Racing Development: "Первые тесты новой машины прошли хорошо, но, очевидно, мы обнаружили некоторые вещи, на которые нужно обратить внимание в моторе, и мы, конечно, будет упорно работать, чтобы все исправить".