[Alrt]

Flight into danger

Вот и Борька! Ввалился в дверь огромный серьезный мужик с
цепким взглядом. Прошло-то всего 7 лет, как не виделись, а
заматерел. С порога видно - командир воздушного судна! Воздушнее
не бывает - позади: правое-бравое пилотство на Ту-16 и Ту-22М3,
сокращение, увольнение, безвременье, тоска в диспетчерской
аэропорта Владивосток, три года мечтательных взглядов на небо и
взлетающие самолеты, отчаяние, билет в Австралию в кармане и
неожиданный звонок за сутки до отлета на чужбину...навсегда:
- Викторыч, предлагаю левую чашку на Тушке...
Так и остался дома. И счастлив. Облетал всю Азию, садился в
Пхукете на следующий день после цунами, рассказывал о своих
полетах в Корею, когда в тумане на перегруженном самолете при +35
за бортом, едва вытянули над горами, окружающими Пусан. Так и
прошли между двух пиков на высоте 15 метров. Всякое было... Hо
пассажирам, на счастье, глаза командира экипажа в такие моменты
не видны. Это потом он выходит в салон, наглаженный и
улыбающийся, успев сменить рубашку, превратившеюся в мокрую
половую тряпку, и улыбается пассажирам. А пассажиры бывают
разные. Вот и вспомнил он свой полет в Таиланд...
Hесколько лет назад их борт был взят в чартер Иркутской
туристической компанией, возящей сибиряков из лютой зимы в лето -
в Паттаю. Рейс приятный: довез народ и сидишь себе две недели в
раю, дожидаясь обратного вылета. И все бы хорошо, но люди
чрезвычайно жадные работают в туркомпаниях... В день отлета они
продали дополнительный билет на место, которое предназначалось
8-летней девочке, летящей с матерью. Hа него претендовал и
жирный, потный иркутский бык с голдой, впившейся в баобаб шеи.
Рядом с ним с хрустом ломали пальцы еще три подобных баобаба,
явно являющихся членами одной сибирской макудзы. Полуторачасовой
хруст дал обычный результат - так и полетели: девочка на коленях
матери, рядом - вливающий в себя вискарь выводок диких боровов.
Вливши в себя по ведру, макудзы решили быковать до конца:
стюрдессы были доведены до слез обещанием сделать из них модные
ремни для Иркутских бутиков, а самих замариновать на шашлык;
посланному бортинженеру был заказан деревянный макинтош и
почетное морское захоронение в Байкале. После второго ведра
боровы пошли в атаку, долбя ногами в дверь кабины и требуя
командира. Тут Борька и вышел, жалея, что он в воздухе, а не на
охоте в винторезом в руках. Долго слушать визги этих скотов он не
стал. Приняв к сведению, что это его край ний полет, он
согласился, пообещав, что у быков в этом плане тоже будущего нет.
Самолет как раз подходил к промежуточному аэропорту в Китае, и
пора было готовиться к посадке. Заходя на круг ожидания, он
вызвал диспетчерскую службу хунвейбинов, четко доложив:
- Угроза захвата воздушного судна! Прошу оказать помощь!
Когда лайнер коснулся ночной полосы, вокруг было светло и
весело: со всех сторон били мощные прожекторы, крутились мигалки
бесчисленных полицейских машин, к самолету бежали по-игрушечному
вооруженные до зубов военные в масках.
-Типа че эта? - только и успели спросить баобабы перед тем,
как их начали бить головой о палубу. Били ужасно...Что-то им
кричали в лицо, но плохо знающие русский язык быки китайского с
английской примесью не понимали вовсе. Hадо отдать должное
китайцам - они четко понимали главенство командира на борту,
поэтому и привели к нему вожака боровов с копытами, притянутыми к
затылку. Для принятия окончательного решения... Поглядев на
зеленое лицо быка, залитое слезами и соплями, Борька сказал:
- Прощай, брат. Время ныне опасное, террористическое. Если
дадут 25 лет - счастье тебе. Hо скорее - вышка.
После этих слов боров неожиданно бухнулся на колени и пополз
к Борьке, вопя:
- Брат, спаси, брат!
Командир китайского спецназа вопросительно посмотрел на
Бориса:
- Your decision, caрtain?
- Continue the flight, - вздохнул пилот. - Слышь, бычара,
пшел на место!
Когда борт приземлился в Иркутске, вышедший в салон командир
был встречен овацией пассажиров. Hо в терминале аэропорта их
ждали...Те самые быки...с цветами...для стюардесс. Даже
обниматься лезли, потные.