Отказ ракетоносителя "Протон" привел к потере крупнейшего в мире спутника

[maskman]

В результате неполадок верхней ступени российской ракетоносителя "Протон-К" был сорван выход на геостационарную орбиту европейского спутника связи Astra- 1K. В процессе запуска первые ступени ракеты сработали должным образом, далее было произведено включение разгонного ускорителя "Блок-ДМ", который должен был вывести полезную нагрузку на конечный участок траектории. По информации Международной службы запусков, в работе ускорителя "Блок-ДМ" произошел сбой, в результате которого спутник Astra-1K вышел на орбиту гораздо ниже расчетной.

Astra-1K, построенный французской компанией Alcatel Space, является крупнейшим в мире спутником гражданского назначения - его вес составляет более 5 тонн. В настоящее время он находится в 175,5 км от земной поверхности; его орбита постоянно снижается, и если не будут приняты срочные меры, Astra-1K cгорит в земной атмосфере. Теоретически спутник можно спасти при помощи космического шаттла, который вывел бы его на геостационарную орбиту. Подобный прецедент имел место в 1992 году, когда команда шаттла Endeаvour спасла спутник Intelsat. Однако, в данном случае, скорее всего, спутник будет объявлен "потерянным" в целях получения страховой компенсации.

С 1996 года были произведены 24 коммерческих запуска ракетоносителя "Протон", и все они производились с применением ускорителя "Блок-ДМ". Из-за отказа этого разгонного блока сорвался всего один полет - в 1997 году. Следующая миссия "Протона" состоится в этом месяце: планируется вывод на орбиту канадского спутника связи Nimiq-2.

Источник: Space News

[maskman]

Российские и европейские специалисты предпринимают усилия по спасению гигантского спутника связи "Астра-К1", оказавшегося на слишком низкой околоземной орбите из-за сбоя в разгонном блоке ДМ-3 ракетоносителя "Протон- К". "Астра-К1" является крупнейшим в мире гражданским спутником связи с массой более 5 тонн. Разработкой и постройкой спутника занималась французская компания Alcatel Space.

Сейчас специалисты Alcatel и организации SES, владеющей спутником, взяли "Астру-К1" под свое управление и пытаются перевести спутник на более высокую орбиту с помощью его же собственных двигателей. Как сообщил РИА "Новости" руководитель пресс-службы Государственного космического научно- производственного центра имени Хруничева Александр Бобринев, специалисты SES и Alacatel "развернули спутник, включили его двигатели и немного подняли орбиту, что дает возможность в ближайшие два-три дня определить дальнейшие шаги по его спасению, то есть по дальнейшему подъему его орбиты". Параметры орбиты спутника контролируются Космическими войсками России и передаются в Европу.

Перспективы спасения "Астры-К1" по-прежнему остаются неясными. А злополучный разгонный блок ДМ-3 уже в ближайшее время войдет в атмосферу Земли, где и сгорит. Для обеспечения полного сгорания ДМ-3 из блока были слиты 15 тонн неиспользованного горючего. Для расследования причин сбоя в разгонном блоке ДМ-3 созданы две независимые комиссии - одна в РКК "Энергия", где разрабатывался разгонный блок, а вторая состоит из специалистов "Росавиакосмоса" и Министерства обороны РФ.

Источник: РИА

[Unforg1ven]

Специалисты ведут борьбу за спасение тяжелого европейского спутника связи ASTRA-1K, который может войти в атмосферу и разрушиться уже в ближайшие дни.

В настоящее время спутник "Астра-1К", самый большой спутник связи в мире массой 5,25 тонны, находится на орбите высотой всего 175 километров. На столь низкой орбите он может просуществовать от силы несколько дней. Неясно, в какой мере спутнику удастся избежать полного разрушения в атмосфере и какие его фрагменты упадут на Землю. Учитывая размеры аппарата и наличие запасов топлива на борту, взрыв которого может привести к разрушению спутника на неопределенное количество фрагментов, его падение может представлять некоторую опасность. Единственное утешение - спутник находится на экваториальной орбите, пролегающей в основном над поверхностью океана и малонаселенными районами Земли.

В настоящий момент единственной надеждой представляется использование бортовых двигателей спутника с ограниченным запасом топлива для перевода его на несколько более высокую орбиту. Оператор спутника компания SES ASTRA сообщила, что ей удалось установить контроль над спутником и даже открыть частично его солнечные батареи.

Теоретически доставить спутник на штатную орбиту высотой 36 000 километров можно при помощи специального "космического буксира", однако подобная операция обошлась бы весьма недешево, к тому же ничего подобного ранее не предпринималось.

www.CNews.ru