Всё о Формуле 1

[PavelKraft]

Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что решение о проведении Гран При Бахрейна, принятое на прошлой неделе Всемирным Советом FIA, может быть пересмотрено.

Проведение этапа в стране, где ещё не утихли волнения, может привести к тому, что Гран При станет оружием в политической борьбе – сегодня команды обсудят этот вопрос в рамках FOTA и их позиция имеет важное значение.

Всё идёт к тому, что индийский этап может вернуться на прежнюю дату – 30 октября, а решение по Бахрейну будет вновь перенесено – в этом случае у FIA и FOM появится несколько месяцев, чтобы ещё раз оценить ситуацию в стране.

Берни Экклстоун: «Мы не можем предвидеть дальнейшего развития событий, поэтому лучше перенести этап на конец сезона – если к тому моменту ситуация в Бахрейне окончательно нормализуется, мы проведём гонку, если нет – откажемся, избежав возможных проблем.

По мнению FIA, в Бахрейне всё спокойно, но сейчас есть и другая информация, которая говорит о том, что мы должны соблюдать осторожность».

f1news.ru

[PavelKraft]

Руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что возвращенный в календарь сезона решением Международной федерации автоспорта (ФИА) «Гран-при Бахрейна» не будет проведен без согласия команд.

- Надеюсь, в будущем мы сможем вернуть этот этап в календарь, но, по-видимому, не в текущем сезоне, — приводит слова Экклстоуна ВВС. — Расписание гонок не может быть изменено без согласия всех участников чемпионата.

Напомним, что ранее 11 из 12 команд «королевских гонок» высказались против проведения «Гран-при Бахрейна» в нынешнем году. Этап, который должен был открыть сезон, был отменен из-за политического кризиса в этой стране, но на прошлой неделе ФИА решила все-таки провести его 30 октября.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 10 июн - РИА Новости.

Гран-при Бахрейна, этап чемпионата "Формулы-1", перенесенный с марта на октябрь 2011 года из-за беспорядков в стране, в итоге все же будет отменен, сообщает официальный сайт "Ф-1".

На заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в Барселоне 3 июня гонку Гран-при Бахрейна перенесли на 30 октября. Бахрейнский этап должен был открывать чемпионат "Формулы-1" в марте, но не состоялся из-за антиправительственных выступлений в стране.

"Мы будем с нетерпением ждать приезда команд "Ф-1" и болельщиков в Бахрейн в следующем году, и благодарим всех наших сторонников, для которых отмена этапа станет разочарованием. Мы также выражаем особую благодарность FIA (Международной автомобильной федерации), FOM (Formula One Management), Федерации автоспорта Бахрейна и командам "Ф-1" за понимание и поддержку", - говорится в заявлении, опубликованном организаторами Гран-при Бахрейна.

Большинство пилотов и представителей команд "Формулы-1" выступали за отмену бахрейнского этапа, аргументируя это соображениями безопасности и возможными проблемами с логистикой, спонсорами и сокращением отпуска.

sport.rian.ru

[PavelKraft]

Немецкий гонщик «Лотус Рено» Ник Хайдфельд заявил, что после выздоровления поляка Роберта Кубицы хотел бы остаться в команде в роли призового пилота.

- Был бы рад остаться в команде, — приводит слова Хайдфельда немецкая газета Express. — Если Роберт вернется, может, освободится место второго пилота?

Напомним, что менеджер Кубицы заявил о возможном возвращении гонщика в «Формулу-1» на ноябрьском «Гран-При Бразилии». В нынешнем сезоне Хайдфельд набрал 29 очков, а его напарник россиянин Виталий Петров — 31.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

«Феррари» приедет в Москву для участия в традиционном гоночном шоу по центру города Moscow City Racing, сообщает официальной сайт итальянской команды.

«Феррари» приедет в столицу России впервые в своей истории. Пока не сообщается кто будет находиться за рулем болидов, и приедут ли основные пилоты Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.

Напомним, что ранее было объявлено об участии в шоу, которое пройдет 17 июля, «Макларена» и «Лотуса», а также пилота чемпионата мира в WRC Себастьяна Ожье.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Всемирный совет Международной федерации автоспорта (ФИА) утвердил новый регламент на двигатели для «Формулы-1», который вступит в силу с сезона-2014. Согласно документу, за который члены Всемирного совета проголосовали по факсу, команды в 2014 году будут использовать 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом, а также с системой рекуперации кинетической энергии, сообщает официальный сайт ФИА.

Стоит отметить, что команды также просили в новом регламенте не понижать число оборотов двигателей до отметки 12000, чтобы сохранить привычный звук моторов. Однако, в опубликованном пресс-релизе ФИА число оборотов указано не было.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Международная автомобильная федерация может снять все ограничения эффективности выдувных диффузоров, которые вступили в силу на «Гран-при Великобритании», сообщает Autosport.com.

- Новые правила будут находиться в силе до завершения этапа в Великобритании, — говорится в официальном заявлении ФИА. — В субботу состоялось специальное заседание технической группы, на котором была обсуждена вероятность возвращения старого регламента. Это будет возможным, если все команды согласятся вернуться к регламенту, который действовал до «Гран-при Великобритании».

Напомним, что запрет на использование выдувных диффузоров был введен накануне девятого этапа чемпионата мира. По общему мнению эта мера была направлена против гонщиков «Ред Булла» и в частности против Себастьяна Феттеля, который с большим отрывом лидирует в личном зачете пилотов. Несмотря на это, представители австрийской конюшни не оставили шансов конкурентам во время субботней квалификации, заняв оба места в первом ряду стартовой решетки.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Международная автомобильная федерация объявила о снятии запрета на использование выдувных диффузоров до конца сезона, сообщает официальный сайт организации. Также представитель ФИА заявил, что команды договорились не подавать протесты на это решение.

Напомним, что запрет начал действовать с последнего «Гран-при Великобритании», состоявшегося в минувший уик-энд. Согласно общему мнению ограничения на диффузоры были направлены против гонщиков «Ред Булла», и в частности против Себастьяна Феттеля, который с большим отрывом лидирует в личном зачете пилотов.

По ходу Гран-при руководство ФИА заявило, что готово вернуться к прежним правилам, если все команды проголосуют за отмену ограничения. Однако в воскресенье согласия между конюшнями добиться не удалось. И вот теперь «Формула-1» возвращается к правилам, действующим с начала сезона.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Руководитель команды «Лотус Рено» Эрик Булье заявил, что польский гонщик Роберт Кубица, восстанавливающийся после тяжелых травм, полученных в аварии на ралли минувшей зимой, по возвращении заменит в качестве призового пилота немца Ника Хайдфельда.

- Ситуация очень простая, — приводит слова Булье польская газета Sport. — У нас есть контракт с Робертом, и Ник прекрасно о нем знает. Как только Кубица вернется в команду, мы прекратим сотрудничество с Хайдфельдом, конец истории. Других вариантов нет. Точно это знаю, так как именно я подписывал контракты. Что касается Кубицы, он быстро поправляется. Быстрее, чем мы думали.

Напомним, что Хайдфельд перед началом сезона заменил Кубицу в качестве партнера россиянина Виталия Петрова.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

21/07/2011, четверг, пресс-служба Team Lotus

Карун Чандхок заменит Ярно Трулли в составе Team Lotus во время Гран При Германии. В этом году Карун подписал контракт резервного пилота, но пока участвовал только в пятничных свободных заездах.

С начала сезона Трулли жаловался на проблемы с усилителем руля, команда готовит для него новую конструкцию к Гран При Венгрии, а пока его заменит резервный пилот.

Карун Чандхок: «Я хочу поблагодарить Тони Фернандеса и других акционеров за возможность провести уик-энд за рулём машины Team Lotus. Подписав контракт, я с нетерпением ждал этой возможности и приложу все усилия, чтобы оправдать доверие команды.

У меня реалистичные ожидания. Мне многому предстоит научиться, я сделаю всё, чтобы максимально использовать каждую сессию уик-энда, эффективно работать с инженерами и командой, и хорошо справиться со своей работой.

Старт в воскресенье станет волнительным моментом, ведь за моим выступлением будут следить миллионы индийских болельщиков и поклонников Team Lotus. Я сделаю всё, чтобы отблагодарить их за эту поддержку».

Ярно Трулли: «В этот уик-энд я буду работать с Каруном и постараюсь помочь ему реализовать свой потенциал. Здорово, что команда поддерживает молодых гонщиков, которым сейчас очень непросто пробиться на вершину автоспорта. Я использую весь свой опыт, чтобы помочь Чандхоку».

f1news.ru

[PavelKraft]

В пяти первых гонках и в Сильверстоуне компания Pirelli предложила командам составы Hard и Soft, но если Soft почти наверняка будет использоваться в каждом Гран При до конца чемпионата, то Hard больше не появится, хотя перед гонкой в Барселоне шинники его доработали, чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс.

Команда Ferrari испытывала серьёзные проблемы с прогревом самого жёсткого состава в начале сезона, британская пресса связывает решение шинников отказаться от Hard с пожеланиями Скудерии, но у Pirelli есть свои причины…

Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «Не думаю, что в этом году мы ещё увидим Hard – он слишком жёсткий, а для большинства трасс с абразивным асфальтом отлично подойдёт Medium.

Вероятно, в следующем сезоне сегодняшний Medium станет самым жёстким составом, а мы разработаем промежуточный вариант – между Medium и Soft. Цель – сократить разницу между составами примерно до секунды, как сейчас между Soft и SuperSoft. Если удастся повторить эту ситуацию с новыми Medium и Hard, мы будем довольны.

В этом году нас ждут гонки на разных трассах. Если в Сингапуре пойдёт дождь, то ночью, при сорокоградусной жаре ситуация может оказаться весьма любопытной. Мы будем использовать разные сценарии при выборе составов, чтобы разнообразить ход гонок.

Думаю, в руководстве Pirelli могут быть довольны – наша техническая команда отлично справилась со своей задачей. При крайне небольшом времени на подготовку и тесты с командами, мы добились поставленной цели и смогли добавить гонкам зрелищности».

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

[PavelKraft]

15.08.2011 14:25 | F1News.Ru

В последнее время - в том числе и на фоне отсутствия других новостей из мира Ф1 из-за августовского перерыва - в прессе все чаще появлялись спекуляции об окончательном завершении Михаэлем Шумахером гоночной карьеры. Нынешний контракт немца с Mercedes GP рассчитан до конца 2012 года, но не самые успешные выступления, как писали журналисты, привели семикратного чемпиона мира к решению об уходе.

Однако сам 42-летний спортсмен решительно опроверг подобные предположения. На мероприятии, организованном штутгартским концерном в ознаменование 125-летия автомобиля, он назвал подобные сплетни "смешными" и "глупыми", заявив: "Я точно буду гоняться в следующем году. Никаких сомнений здесь нет".

В то же время, Михаэль сделал довольно осторожные прогнозы о том, что может произойти по завершении следующего сезона. "Нужно посмотреть, как будут развиваться события, каких усилий потребуют выступления и какое удовольствие они будут приносить", - сказал Шумахер.

Гонщик дал понять, что многое будет зависеть от способности команды построить более быструю, чем сейчас, машину. В то же время, он остается реалистом: "Было бы слишком самонадеянно рассчитывать в следующем сезоне на борьбу за титул. Пока что мы слишком далеко от этого уровня, и требуется время, чтобы выйти на него".

F1News.Ru

[PavelKraft]

Команда Lotus Renault GP подтвердила смену пилотов – на этапе в Спа Ника Хайдфельда заменит Бруно Сенна. Завтра команда выпустит официальное заявление, а 27-летний бразилец посетит пресс-конференцию FIA.

Разговоры о предстоящей замене ходили несколько дней. По слухам, контракт Хайдфельда подразумевал возможность досрочного расторжения только в случае готовности Роберта Кубицы к возвращению в гонки. Не было и финансовых гарантий со стороны спонсоров Бруно, поэтому заявление о составе команды откладывалось до последнего момента.

Бруно Сенна дебютировал в Формуле 1 в 2010-м и провёл 18 Гран При в составе HRT, а в этом году садился за руль Lotus Renault GP во время первой сессии пятничных свободных заездов Гран При Венгрии.

Ник Хайдфельд, как и в прошлом году, не смог провести сезон целиком. В 2010-м он проехал пять Гран При в составе Sauber, сменив Педро де ла Росу, а в 2011-м немец заменил Роберта Кубицу, получившего серьёзные травмы во время февральской аварии на раллийной трассе.

В последние месяцы руководители команды не раз критиковали Ника за недостаточно хорошие результаты, но есть мнение, что его увольнение вызвано коммерческими соображениями – недавно совладелец команды Жерар Лопес подписал крупный контракт с бразильскими инвесторами, что стало поводом для приглашения Бруно.

f1news.ru

[PavelKraft]

03/11/2011, четверг, Autosport

Комиссия Формулы 1, заседавшая в четверг в Женеве, одобрила смену названий трех команд: со следующего года Team Lotus будет именоваться Caterham, Lotus Renault GP станет Lotus, а Marussia Virgin Racing – просто Marussia.

Переименования примут официальный характер только после утверждения Всемирным советом FIA по автоспорту, однако многие полагают, что это не более чем формальность, поскольку президент федерации Жан Тодт входит в состав Комиссии Формулы 1.

Вероятнее всего, команды не будут комментировать сегодняшние решения до заседания Всемирного совета, запланированного на 7-е декабря. Следует добавить, что Caterham, Lotus и Marussia – это названия шасси, тогда как реальные наименования команд могут выглядеть несколько иначе, поскольку, например, к ним могут добавиться названия компаний-спонсоров.

Позитивный момент, связанный с предстоящей сменой вывесок, состоит в том, что положен конец противоестественной ситуации, когда две команды, Team Lotus и Lotus Renault, носили похожие названия. Бывшая заводская команда Renault продолжит использовать легендарный бренд, ассоциирующийся с наследием Колина Чэпмена, тогда как малайзийская команда будет называться Caterham, поскольку еще весной ее владелец Тони Фернандес приобрел эту британскую фирму-производителя классических спорткаров.

текст: Андрей Лось /f1news.ru/

[PavelKraft]

29/11/2011, вторник, пресс-служба Lotus Renault GP

Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP.

Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата».

Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне.

Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1».

Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова.

f1news.ru, текст: Александр Кабановский

[PavelKraft]

МОСКВА, 6 дек - РИА Новости.

Новости о том, где в следующем сезоне будет выступать российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров, вероятнее всего, появятся не позднее следующего понедельника, сообщила агентству "Р-Спорт" менеджер пилота Оксана Косаченко.

В личном зачете сезона 2011 года Петров, выступавший за "Лотус-Рено", занял десятое место, набрав 37 очков. Продолжит ли российский гонщик выступать за британскую "конюшню", пока неизвестно. "Лотус-Рено" уже подписало контракт с чемпионом мира-2007 Кими Райкконеном. По сообщениям ряда СМИ, напарником финна может стать француз Ромэн Грожан.

"Пока новостей никаких у нас нет, но думаю, что в ближайшее время появятся. Ориентировочно в конце этой недели или в следующий понедельник. Переговоры продолжаются. Честно признаюсь, я никогда столько не летала. Вот сегодня только прилетела и уже скоро опять улетаю", - рассказала в телефонном разговоре Косаченко.

Петров в своем дебютном сезоне в "Формуле-1" занял по итогам чемпионата-2010 13-е место, набрав 27 очков.

sport.ria.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 12 янв - РИА Новости.

Российский пилот Виталий Петров, прошлые два года выступавший за "Лотус-Рено", может подписать договор с одной из команд "Формулы-1" и в середине сезона-2012, заявила агентству "Р-Спорт" менеджер гонщика Оксана Косаченко.

В декабре было объявлено о том, что француз Ромен Грожан занял место россиянина в "Лотусе" (экс-"Лотус-Рено"). Грожан станет напарником финна Кими Райкконена, чемпиона мира 2007 года. В личном зачете сезона-2011 Петров, выступавший за "Лотус-Рено", занял десятое место, набрав 37 очков.

"Пока никаких объявлений сделать мы не можем. Переговоры продолжаются, а все слухи, которые появляются, не соответствуют действительности. Какой крайний срок? Информация может появиться в любой момент. Вот Бруно Сенна в "Формуле-1" в середине сезона появился. С Виталием возможен и такой вариант. У нас много разных вариантов", - сказала в телефонном разговоре Косаченко.

Петров в дебютном сезоне в "Формуле-1" занял по итогам чемпионата-2010 13-е место, набрав 27 очков.

sport.ria.ru

[PavelKraft]

21.02.2012 11:50 | РИА "Новости"

Команда "Формулы-1" "Катерхэм" сделала верный выбор, решившись на сотрудничество с российским пилотом Виталием Петровым, считает чемпион мира 1980 года Алан Джонс, мнение которого приводит motorsport.com.

Петров был представлен в качестве призового пилота "Катерхэма" 17 февраля. В команде, которая ранее носила название "Лотус", россиянин сменил опытного итальянца Ярно Трулли. Подписание контракта с Петровым стало для "Катерхэма" шагом к началу сотрудничества с нефтехимической компанией СИБУР.

"С моей точки зрения, Трулли не справлялся со своей работой, так что было очевидным решением пригласить молодого гонщика, который более энергичен и голоден до побед", - заметил Джонс.

"Кроме того, Петров будет приносить команде деньги, так что выбор в данной ситуации тем более не представляет затруднений", - добавил австралиец, в 1980 году принесший "Уильямсу" первый в истории команды чемпионский титул.

Петров впервые сядет за руль болида своей новой команды 22 февраля во время предсезонных тестов в Барселоне. Напарником россиянина в "Катерхэме" будет финский пилот Хейкки Ковалайнен.

РИА "Новости"

[PavelKraft]

27.03.2012 20:00 | NEWSru.com

Команда "Формулы-1" Caterham, за которую выступает российский гонщик Виталий Петров, может быть оштрафована на десятки миллионов евро или вовсе исключена из "королевских гонок" по итогам расследования очередного шпионского скандала, утверждает газета Daily Mail.

Дело в том, что конюшня Force India обвиняет англо-малазийский коллектив в использовании интеллектуальной собственности индийской конюшни, связанной с аэродинамическим дизайном.

Недовольство этим выразила российская Marussia, в которой убеждены, что таким образом Caterham получил несправедливое преимущество в 2010 году, когда обе команды дебютировали в чемпионате.

На прошлой неделе Верховный суд постановил, что компания Aerolab должна выплатить Force India 25 тысяч евро за неправомерный доступ к некоторым компьютерным файлам, использовавшимся в качестве шаблонов при работе над аэродинамическим дизайном болидов Caterham. Юристы команды Force India продолжают настаивать на более серьезных нарушениях и собираются опротестовать решение в суде высшей инстанции.

Параллельно с этим процессом, который фактически закончился в пользу компании Aerolab, Международная федерация автогонок (FIA) намерена провести собственное расследование.

NEWSru.com