| imho.ws |
|
|
22.05.2003, 00:28
|
# 1 |
|
::VIP::
Регистрация: 24.01.2002
Адрес: UF0 =)
Сообщения: 4 097
   |
Техобслуживание самолетов.
Да не скажет никто, что наземные службы и инженеры-авиамеханики не обладают достаточным чувством юмора. Вот несколько примеров заявок на обслуживнаие пилотов авиакомпании QANTAS и записей о принятых мерах, сделанных авиамеханиками. (Между прочим, QANTAS чуть ли не единственная крупная авиалиния, которая пока не имеет аварий).
Итак, П означает проблему и М - принятые механиками меры. --------------------------------------------- П: Левая внутренняя главная шина почти нуждается в замене. М: Почти заменена левая внутрення шина. --------------------------------------------- П: Пробный полет в порядке, за исключением автоматической посадки, которая грубовата. М: Самолет не оснащен системой атоматической посадки. --------------------------------------------- П: Что-то болтается в кабине пилота. М: Что-то подтянуто в кабине пилота. --------------------------------------------- П: Дохлые жуки на лобовом стекле. М: Заказаны живые жуки. --------------------------------------------- П: Автопилот в режиме поддержки постоянной высоты производит снижение со скоростью 200 футов в минуту. М: На земле проблему повторить не удалось. --------------------------------------------- П: Признаки подтекания жидкости на правом главном посадочном шасси. М: Признаки удалены. --------------------------------------------- П: Громкость измерителя дистанций слишком велика. М: Громкость отрегулирована до более убедительного уровня. --------------------------------------------- П: Фрикционные защелки вызывают фиксацию клапанных рычагов. М: Они для этого предназначены. --------------------------------------------- П: Определитель Свой-Чужой не работает. М: Определитель Свой-чужой всегда не работает в режиме Выкл. --------------------------------------------- П: Подозревается трещина в лобовом стекле. М: Подозрения обоснованы. --------------------------------------------- П: Двигатель номер 3 отсутствует. М: После непродолжительного поиска двигатель найден на правом крыле. --------------------------------------------- П: Самолет чудно реагирует на управление. М: Самолет сделано предупреждение не чудить, летать как положено и серьезно относиться к управлению. --------------------------------------------- П: Радар чего-то бурчит. М: Радар перепрограммирован на внятную речь. --------------------------------------------- П: Мышь в кабине пилота. М: Кабина пилота оснащена котом.
__________________
The sum of the intelligence on the planet is a constаnt; the population is growing! |
|
|
22.05.2003, 02:36
|
# 3 |
|
::VIP::
Старик Похабыч 
Регистрация: 21.07.2002
Адрес: Колодец
Сообщения: 718
|
Nymph
класс  )))))))) я сам авиамеханик бывший )))))))))помню как добавляли електр. порошок в акамуляторы, воду в радиатор (которого не было), проверяли и меняли заднее колесо (было только переднее ) )k stati vot eto mne tozhe znakomo : П: Признаки подтекания жидкости на правом главном посадочном шасси. М: Признаки удалены. П: Определитель Свой-Чужой не работает. М: Определитель Свой-чужой всегда не работает в режиме Выкл. i eshe parochka ot-syuda, prichem real'no znakomy ))))
__________________
поручик Ржевский 
Последний раз редактировалось ArchiMage; 22.05.2003 в 02:41. |
|
|
|
23.05.2003, 11:59
|
# 5 | |
|
Full Member
Регистрация: 23.02.2003
Адрес: X-Cite
Сообщения: 625
|
Цитата:
__________________
Послушай женщину и сделай наоборот... А потом переверни ее и сделай, как она хочет. |
|
|
|
|
12.12.2006, 16:10
|
# 7 |
|
Hi-Mod
IMHO Юморист-200(6,7) 
Регистрация: 20.03.2003
Адрес: Europe, BY
Пол: Male
Сообщения: 11 438
 |
Надыбал еще немного
П: В наушниках невероятные шумы! М: Шумы доведены до более вероятных. П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком. М: Молоточек у человечка отняли. П: Много мух в салоне. М: Мухи пересчитаны - количество соответствует. П: Кокпит грязный - для свиней не годится! М: Кокпит вымыт - для свиней годится. П: Hа приборной доске замечены три таракана. М: Один убит, один ранен, одному удалось уйти. |
|
|
